中國人應鼓勵探月 切勿被航天不如扶貧論干擾

12月2日1時30分，搭載着嫦娥三號的長征三號乙運載火箭在西昌衞星發射中心發射升空。 新華社記者李剛 攝

嫦娥三號不是脱離中國現實的孤軍

嫦娥三號月球探測器於12月2日凌晨順利發射升空，並將在月球表面軟着陸，它所攜帶的“玉兔”月球車也將在月面巡視勘察。這是中國航天領域迄今最複雜、難度最大的任務。它若成功完成任務，中國將成為繼美蘇之後第三支實現月面軟着陸的人類技術力量。

航天領域的“月球項目”大體分為三個階段，即探月、登月和駐月。只有美國完成了前兩步，加入第一步的則有多個國家。第一步探月又分為“繞”、“落”、“回”三大動作，大多數國家都還在“繞”的階段，之前除美國外，只有蘇聯實現了軟着陸。在阿波羅登月多年後又啓動的第二輪探月潮中，各國的迄今活動都是以“繞”為主，加上硬撞擊，嫦娥三號有可能成為近幾十年第一個在月球上軟着陸的人造裝置。

我們祝願嫦娥三號成功，它的巨大價值和意義是不容置疑的。嫦娥三號軟着陸是中國最終實現航天員登陸月球的重要一步，它將把中國推到當下月球科研活動的最前列。

中國近年的航天成就相當耀眼，但它不是中國科學進步的一支孤軍。中國逐漸成為全球科研大國，一大批成果相繼收穫，它們相互支撐，刷新了中國整體科技面貌。航天是其中強有力的支點。

航天“有用”或“無用”的爭論是偽命題。它在中國科學界根本不存在，在世界它也是隻屬於中小國家的困惑。中國互聯網上常有“不如用航天換扶貧”的爭議，但這些聲音完全是泡沫性質的，中國的政策制定者需避免受到它們的干擾。

其實在中國綜合發展中，嫦娥三號遠非跑得最快最遠的那一項。中國的一些地面基礎設施建設，很多關鍵性產品的產量都已位居世界前列，中國同美俄的航天差距，要比鐵路、互聯網等單項領域的差距更大。中國需繼續快速補上的恰恰是重大科研領域的短板。

上世紀第一輪探月競賽潮的確有冷戰政治需求的推動的，但由此而來的政治標籤已被後來的幾十年基本沖洗乾淨。新一輪探月活動，科技和經濟考量成為兩個主驅動輪。中國作為全面發展的大國，一個重要領域的落後將對國家整體競爭力形成牽制。相反，一項高科技的領先突破會釋放廣泛的拉動力。

中國重大科研領域既謀快，也很重視穩。美蘇早期的探月活動失敗率極高，當時的政治功利主義讓雙方都難以冷靜。中國的整個航天事業既處於與他國的競爭中，又堅持自己的節奏，避免盲目攀比。這樣的實事求是態度應當受到鼓勵。

中國社會應給予探月等前沿科學活動更多支持。隨着向世界最高水平逐漸接近，中國科學家們在項目選擇甚至確定科研大方向上都將面臨更多挑戰，我們無法永遠踩着別人的腳印走，我們必須敢於在一些關鍵處邁出探索的腳步。

美國的航天飛機被逐漸確認不是很準確的航天技術方向，被迫離開歷史舞台。對於航天飛機這一“彎路”，美國社會的寬容和繼續探索的執着精神，是值得中國社會思考的。

我國進入重大科研活動集中扎堆的時期，這同時也是中國經濟和社會改革的活躍期。我國以往裏程碑式的科研成就，都是完全由國家主導實現的。如今市場的手越來越有力量，如何讓改革的過程進一步強化國家辦科研大事的能力，而不是削弱它，這是改革面臨的考驗之一。

中國不能一口氣吃個胖子，但今天回首，我們還是能夠發現自己長了一些肌肉。正因為飯要一口一口吃，中國的科學家們需要只爭朝夕，整個國家和社會要給予他們堅決的激勵。▲