新日2.0管理模式：管理就是行動，行動再行動

如何提高生產管理效率，讓產量翻倍？原本3天才走完的審批流程，如何在7分鐘內解決？如何及時處理客户需求，實現溝通零時差？這就是新日電動車參加企業管理行動獎的命題。近日，新晉為“航天事業合作伙伴”新日電動車，因充分運用信息化管理手段“降本增效”，全力踐行“管理就是行動”的優異表現，成為電動車行業唯一獲得《商業評論》管理行動優秀獎的企業。《商業評論》的前身是《哈佛商業評論》中文版，自2007年發起該獎項，至今已成功舉辦七屆，是管理業界最具權威性和影響力的獎項之一，被譽為“商界奧斯卡”。

以問題為導向，以落實行動為目標，這就是新日內部一以貫之的管理理念——管理就是行動。“在新日，只有付諸行動並解決問題的管理才會被認可，”新日電動車副總裁胡剛稱新日是務實的管理。新日多年來堅持通過信息化手段，不斷提高管理過程的信息傳遞效率，提高管理的執行力，從而提高決生產管理、業務管理和客户管理的能力。

生產供應鏈管理：生產效率翻倍

製造企業最頭疼的莫過於生產供應鏈的管理，從採購到生產、從庫存到銷售，環環相扣，容不得任何差錯，其中大企業多組織跨地區的生產管理最為考驗執行力。對此新日生產主管張部長指出問題的關鍵，“生產銷售各個環節的信息溝通障礙嚴重影響力管理的執行力。”

2010年，新日引入生產供應鏈信息化管理平台,全面覆蓋從生產到銷售、售後的全生命週期，實現了產銷管理全線信息化，提高生產效率200%。“原來單線只能日產200台，現在達到400台”，張部長表示，通過產銷信息數字化，相關部門的管理效率得到了極大的提高，公司每年均能實現產銷三成左右的增長。

業務流程管理：從3天到7分鐘

組織層級複雜的企業，其業務流程上也相對繁瑣，以前的新日也遇到同類的問題。新日客户代表汪小姐對此深有感觸。“簽單需要營業執照，得過五關：組長、科長、部門長(經理、總監)、營銷中心、總裁辦公室，至少要3天。”繁複的流程嚴重製約新日的管理水平，也讓公司損失了不少業務。如何簡化業務流程，提高內部管理效率成為新日的重要議程。

為此，新日做出了“放權”的決定，把日常管理中的300多項流程的授權交給了信息管理系統。“這是個英明的決定，”總裁辦主任陳開亞認為這一舉措不但解放了管理層，避免把精力浪費在瑣碎的流程上;更實現部門間的互聯互通和快速響應，極大提高業務執行能力。“現在過‘五關’只要7分鐘,一杯茶的功夫就能搞定。”

客户管理：移動溝通零時差

移動通信技術、互聯網技術的快速發展,移動辦公時代來臨。在微信微博大行其道的環境下，新日的管理模式正向社交化方向轉型升級，創建了微信公眾平台，並開通了微信辦公羣。“包括董事長張崇舜，所有管理層都開通了微信，”陳開亞笑稱這是“新日2.0”管理模式。

電動車企業要在瞬息萬變，激烈競爭的市場中取勝，必須加快管理決策速度。“新日2.0”是以社交化媒體為中心的管理服務模式，大幅度提升新日的市場應對能力，實現管理層與供應商、經銷商的零時差溝通。在一次市場走訪，陳開亞聽到經銷商抱怨宣傳材料太少了，便把情況反映到管理層工作羣。“結果半天不到，就把宣傳材料送到經銷商手上。”陳開亞表示移動辦公能實現快速而有效解決問題，對新日與經銷商、供應商及消費者關係都產生積極的影響。

“管理就是行動、行動再行動”。這是新日十年如一日，一直踐行的務實管理觀念。新日建立了成熟的信息化管理系統，達到管理與行動較為完美的結合，實現企業內外部資源的最優配置，這也讓新日電動車的業務運營能力始終保持行業領先。胡剛希望新日的管理經驗能為其它企業的管理實踐有更深入的借鑑意義。