美國打造下一代重型運載火箭 可載人探測火星

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2013年11月4日，美國宇航局在艾姆斯研究中心跨聲速風洞內對美國新一代重型運載火箭——“航天發射系統(SLS)”的4種縮比模型進行了風洞試驗，觀察火箭在發射台吊裝過程中是否能抵抗大風，保持穩定。

美國宇航局全力研製的SLS 是美國繼土星5號之後的又一重型運載火箭，其推力將超過3000噸，最大運載能力將達到130噸。火箭可以容納更多的多組件系統、更大質量的科學儀器，具備更強的供電能力和更厚的輻射屏蔽層，因此其任務範圍也突破以往領域。它可

以搭載質量更大的衞星和飛船，運送人員和科學儀器到眾多目的地，這些目的地包括：近地軌道、近地軌道以外、地球同步轉移軌道、地球靜止軌道、月球附近(拉格朗日點)和深空(如飛往近地小行星和火星)等。除主要用於載人深空探測任務外，SLS還是國際空間站商業乘員運輸系統的備份運輸工具。

由於預算緊縮，美國宇航局引入了供貨商競爭機制，最大限度的使用通用組件和現有資產、設施及人力資源進行靈活的模塊化設計。其研製大量繼承了美國宇航局前期項目的技術和零部件，包括航天飛機主發動機RS-25 、德爾它4、火箭二子級發動機RL10、B-2 、航天飛機固體火箭助推器等，縮短了研製時間，降低了研製成本和風險。

SLS 項目辦公室設在馬歇爾航天中心，研製工作涉及全美200餘家分包商。兩年來，美國宇航局沿襲以往實施大型系統工程的經驗，按照明確的目標和時間表，開展了大量研製和試驗工作。2013年7月31日，SLS項目順利通過初步設計評審，這標誌着SLS項目將從初步設計和技術完善階段進入到詳細設計和製造階段。下一步，SLS項目將面臨2015年的關鍵設計評審。

從美國宇航局公佈的發射計劃分析，SLS的初始構型將於2017年首飛。2020年以後，國際空間站已經退役，美國宇航局將把資金重點投入載人火星探測方面，這就為2025年左右研製出採用新型整流罩和捆綁助推器的載貨型重型火箭提供了可能。

至此，美國宇航局可以利用初始構型的載人型火箭和載貨型火箭實現載人探索小行星的目標。2030年以後，經過逐步改進的LEO 運載能力達到130噸的載人型和載貨型火箭將陸續登場，可在21世紀30年代中期執行載人火星探測任務。(解曉芳)

——記者觀點——

研發3000噸大推力火箭，美國在航天領域的確首屈一指。

從長遠來看，大推力火箭在探索探空、開拓人類新領域方面有着舉足輕重的作用，有了大推力火箭，才能將大型質量巨大的太空站送入軌道、才能讓登月飛船有足夠的燃料往返月球和地球、才能將人類送到更遠的深空……

有了大推力火箭，還可以通過一箭多星的技術大大降低衞星發射的成本，可以突破現有火箭運載能力的瓶頸、開發出功能更強大的衞星。大推力火箭還是各種高技術的結晶，可以大大帶動其他行業的發展……

大推力火箭的好處不言而喻，然而從公開的資料來看，中國目前的運載火箭推力和美國還有很大差距。因此，我國要想實現真正的大推力火箭之夢，還要克服很多困難。 (袁平淦)