印度欲暫時棄用公路建設項目的BOT模式

印度《商業標準報》12月5日報道，由於沒有私營投資者的積極參與，印度公路交通部決定擱置通過BOT模式為公路建設項目招標，擱置期限至少持續至本財年（2013年4月-2014年3月）末。同時決定，將本財年未完成招標計劃的公路項目改用EPC模式。市場評論稱，這預示着政府關於公路建設領域宏大的公私合營計劃可能會走向失敗。

報道稱，上半財年，印政府本計劃通過BOT模式為總長度2800公里、投資額為2700億盧比的公路項目來招標，但由於經濟放緩及資金短缺，私營部門很少願意參與投標。本財年，印度計劃用BOT模式完成公路建設的目標為5000公里，到目前僅完成了257公里。印度公路交通部的秘書Vijay Chhibber表示，本財年將不打算採用BOT模式，希望下一財年情況能有所好轉，這並不意味着BOT模式的終結。現在，我們希望通過EPC模式完成5000公里的公路建設計劃。

報道稱，之前的幾個以BOT模式建設的公路項目中，政府與私營投資者也產生了較多分歧。一些業內專家還認為，使投資者遠離BOT模式的主要原因在於印政府缺乏統一的項目審批窗口。今年以來，由於土地收購、環保等審批問題，印公路交通部僅在克拉拉和果阿邦就已放棄了總投資額為300億盧比的7個公路項目。