評論：公車私用只因特權是“乾爹”

近日，有網友在天涯論壇發帖舉報，湖北恩施土家族苗族自治州道路運輸管理所所長劉政公車私用，並圖文並茂地列舉了私用公車的時間和地點。劉政昨日向南都記者回應，車牌為“鄂Q19388”的福特轎車為單位所有，“凡在沒有公務的情況下，我一般是不開這輛車的”。他還猜測發帖者是自己的下屬或是嚴格執法時得罪了人，被人偷拍了。

得，小馬飛刀又長見識了，自己違規就違規了，老老實實承認錯誤，知錯就改，大家也不會把你揪住不放。現在面對事實，不僅不承認錯誤，還非要找出個理由，把自己打扮成一個好人，當大家都是瞎子，看不見啊。

不過細想一下，這哥們也挺虧的。在當下的社會，公車私用，已是司空見慣的事。以至於去年蕪湖市一位副市長騎自行車送女兒上學，倒成了新聞，各大媒體好一通宣傳。説句實話，正常的事成了新聞，不是什麼好事，只能説明這個社會出了問題。相反，這樣的現象如果平常到不再引起關注，那將是值得慶幸的事。

公車本姓公，只是因為有了特權這個“乾爹”，在自私本性和成本權衡之下，變成了最實惠、最實用的私家車。而且有些公車，還唯恐別人不知道自己是公車，不僅會在牌照上大張旗鼓，甚至還會違規安上“標識”、披上“制服”，成為名副其實的“路霸”。這樣的“特權公車”上，公開的標識，不是用於監督，而是用於區別，離我遠點，別沒事找事。

寫到這，小馬飛刀想起廣州的一位老人——區少坤。這位可敬的老先生，幾年來用手機隨手拍公車私用，共舉報100餘輛公車。區少坤也經常因此被罵、被威脅刪照片、被吐口水、被打。但區少坤錶示，誰都可以監督三公消費，只要還活着，就會繼續監督下去。可敬的老人用自己的行動告訴我們一個事實：在監管公車私用行為上，職能部門明顯缺位。

當然，這兩年，在根治公車私用方面，全國各地都下了不少藥方，有發放高額補貼的，有公車貼標的，但是沒聽説哪個地方治住了公車私用痼疾。小馬飛刀以為，這條路在現實中就行不通。在國外，公務員公車私用，不僅要面臨鉅額罰款、丟官去職，甚至會有牢獄之災，因此少有人會冒着風險去貪這種小便宜。

如果我們也認真一下，這個事根本就不是個事。(小馬飛刀)