中國核電四道安全閘門：安全殼能抵禦飛機撞擊

專家表示中國發展核電有安全“閘門”

吸取福島教訓 四道屏障防險

本報訊（記者王靜）在日前於北京舉行的“第25屆國際科學與和平周·核安全文化論壇”上，中國核電專家們表示，在日本福島核事故後，中國將繼續安全高效地發展核電。

據悉，中國目前正在運行的核電項目有15台，發電容量1257萬千瓦，在建項目有26台，建成後發電量為2884萬千瓦，新開工項目5台，發電容量為422萬千瓦。

中國工程院院士葉奇蓁表示，發展核能對於中國突破資源環境的瓶頸性制約至關重要。核能的特徵決定了其無可替代的作用，將成為中國未來可持續能源體系中的重要支柱。

葉奇蓁將核能與煤燃料火力發電進行了比較，表示同樣一座100萬千瓦的發電機組，核電站至少具備兩大優勢：首先，核電站不會排放二氧化硫等空氣污染物，核電站廢液可經過嚴格處理，所以核能屬於清潔能源；其次，減少燃料運輸量，核電站每年僅需補充30噸燃料，而火電廠需要補充330萬噸煤。

開發建造任何堆型核電站，保證核安全是關鍵。

中國工程院院士徐銤告訴與會者，在日本福島核事故後，核能界更加重視核反應堆固有安全和非能動安全系統，更加重視安全文化培養，嚴格運行紀律，儘可能避免人為故障。針對核電廠址可能面臨的極端自然災害，相關部門制定了應急計劃，作好了應急演習和應急準備。核電運行部門還與地質、水文、氣象部門保持熱線聯繫，力爭減少核電事故概率。

此外，葉奇蓁表示，中國核電站發展能力處於國際中上水平，將在認真總結前車之鑑的基礎上發展核電。福島核事故之後，中國核電站均有針對性改進措施，構築了4道屏障預防險情發生：二氧化鈾芯塊能包容98%的裂變碎片及其衰變產物；鋯合金包殼管能把核燃料和裂變產物封閉起來；壓力邊界能包容帶有放射性的高温高壓冷卻劑；安全殼能抵禦外力破壞，如龍捲風或飛機撞擊，還能在嚴重事故情況下防止放射性外泄。

至於如何在內陸發展核電，中國原子能科學研究院副院長劉森林認為，核電站選址無沿海與內陸之分，而是取決於電源需求分佈、廠址地質水文條件。世界上約有一半以上核電站位於內陸廠址。當前，中國沿海核電廠址有限，而中國具備發展內陸核電的條件，內陸廠址具備較為穩定的地質結構，基本可以排除大規模地震發生的可能性。同時，內陸核電站的安全水平完全可以不低於濱海核電的安全水平。