我海警首巡釣魚島時驅離日船：19艘船近距對抗
12月月4日，被譽為“硬漢船長”的黃祈泉光榮當選CCTV2013年度全國法治人物年度全國法治人物。今年7月，黃祈泉駕駛着“中國海警2350”船，與其他海警船組成編隊，首次以中國海警局的名義赴釣魚島及其附近海域維權巡航。
在釣魚島毗連區，日本巡視船尾隨跟蹤，與海警船保持着五六百米的距離。
在釣魚島領海約1平方公里海域內，聚集了中日雙方近20艘船艇。在中國海警船的震懾下，日本侵權船被成功驅離。
7月22日，伴隨着天安門廣場上的五星紅旗冉冉升起，重組後的國家海洋局和中國海警局正式掛牌。
當天，黃祈泉任船長的“中國海警2350”船作為指揮船，與中國海警2506船、2166船、2101船一起組成海上編隊，首次以中國海警的名義，赴釣魚島及其附近海域維權巡航。
這是一個具有深遠歷史意義的時刻。
這是一箇中國海上維權執法新的起點。
起航
盛夏的上海，暖風微醺。“中國海警2350”船靜靜地停泊在碼頭上，嶄新的警徽在陽光下熠熠生輝。記者有幸被安排在中國海警2350”船上，隨執法隊員赴釣魚島海域維權巡航。
“各部門注意，做好起航準備！”
7月22日8時許，船長黃祈泉一聲令下，船員快速奔向各自崗位，備車、解纜……各項起航準備工作有條不紊。
“報告船長，甲板準備完畢！”
“報告船長，機艙準備完畢！”
9時整，“解纜，起航！”黃祈泉的聲音宏亮而有力。
伴隨嘹亮的汽笛聲，“中國海警2350”船緩緩駛離碼頭，正式開啓了中國海警船赴釣魚島海域維權巡航的新徵程。
“中國海警2350”船排水量為3980噸，航速18節，抗風力大於12級，不僅配備有船載直升機、衞星動力控位、衞星通訊導航等裝備，還配有先進的海洋巡航、調查、取證設備。
在駕駛室裏，黃祈泉正一邊注視着雷達顯示屏上的航行線路，一邊神態自若地向年輕的操舵船員發出一道道航行指令。
中等個頭、臉龐黝黑的黃祈泉，馳騁海疆27年，多次參加東海重大維權行動，有着豐富的維權經驗，被譽為“鐵漢船長”。
“去釣魚島維權激動嗎？”記者問黃祈泉。
“還好吧。巡航釣魚島已成為常態化，激動少了，更多是責任。”黃祈泉始終注視着雷達顯示屏。
不知不覺中，夕陽西下。夜幕籠罩下的大海，湧浪咆哮，濤聲盈耳。3000多噸的海警船在波峯浪谷間劇烈顛簸，起伏搖擺，許多人出現了暈船症狀，記者更是飽嘗頭昏腦脹之苦。
儘管如此，在駕駛室，值更船員依然警惕地瞭望着海面；在機艙裏，輪機船員正密切關注輪機狀態……
向前！向前！中國海警船編隊一路頂風破浪，目標直指釣魚島。
首航釣魚島
7月24日，記者早飯時間走進餐廳，發現餐廳裏冷冷清清，沒人吃飯。
“怎麼沒人吃飯？”聽到記者的話，正快步從旁走過的執法隊員賈濤應道：“都在駕駛台呢，快到釣魚島毗連區了！”
駕駛室裏，只見執法隊員們個個神情嚴肅。再看雷達屏幕、信號指示燈和各類參數正不停地變換，電子海圖上閃爍的紅色符號，指示着各海警船的位置。
毗連區是指沿海國領海以外鄰接領海的一帶海域，寬為12海里，是為行使海關、財政和移民等管轄權而設立的特殊海域。
8時許，執法隊員報告：“一艘日本巡視船正向我編隊駛來！”“左側也發現一艘日本巡視船”……一股戰鬥前的緊張感瞬間襲來。
記者透過舷窗看到，多艘日本巡視船正向我海警船快速駛來，在距編隊約一海里處跟蹤監視，船幫“日本海上保安廳”的字樣赫然入目，甲板上空無一人。
執法隊員扛着攝像機快步奔向甲板，準備對日本巡視船進行拍照取證。
“編隊各船注意！保持編隊隊形和安全間距，做好進入毗連區準備。”駕駛室裏，編隊指揮員劉振東坐在指揮席上，緊盯遠處跟蹤監視的日本巡視船，從容不迫地發佈指令。
“2506船收到！”“2166船收到！”“2101船收到！”電台裏傳來了清脆的應答。
“進入毗連區！”9時51分，劉振東下達命令。
“中國海警2350”船一馬當先，中國海警2166、2101、2506船緊隨其後，呈一字縱隊，每艘船相距約0.5海里，依次進入釣魚島毗連區。
幾乎同時，日本巡視船也加大馬力，冒着滾滾黑煙，尾隨跟蹤，與海警船保持着五六百米的距離。
此時，釣魚島主島以及黃尾嶼、南小島、北小島等附屬島嶼的輪廓已隱約可見。
這不是一個普通的島嶼。釣魚島位於中、日兩國間的沖繩海槽，具有重要的戰略和軍事價值。
這不是一片普通的海域。千百年來，中國漁民在這裏牧海耕漁，每一寸海域都留下了他們的足跡。
這不是一次普通的巡航。這是國家海洋局重組後，首次以中國海警的名義在釣魚島海域開展的維權巡航，再一次表明了中國政府和人民堅決維護領土主權的決心。
就在記者感慨時，突然電台裏傳來日本巡視船中日兩種語言的喊話聲：“尖閣諸島是日本的領土，我們不承認你們是無害的航行，我們要求貴船不要靠近日本領海。”
執法組組長繆俊立刻拿起話筒，通過甚高頻電台莊嚴應答：“日本海上保安廳巡視船，這裏是‘中國海警2350’船，中國海警船編隊正在中國管轄海域執行巡航任務，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，其周邊12海里為中國領海。你船已經進入了中國管轄海域，請立即離開。”喊話鏗鏘有力，擲地有聲。
與此同時，執法隊員也在對日本巡視船進行拍照取證和詳細記錄。位於海警船駕駛台上方的電子屏幕顯示：“中國海警巡航編隊正在中國管轄海域巡航。”而日方船的電子屏幕上顯示：“這裏是日本國海上保安廳巡視船。”
一邊是日本巡視船的干擾，一邊是中國海警船編隊繼續呈單縱隊逆時針繞釣魚島巡航。在巡航過程中，我方執法隊員沉着冷靜，不斷向日船喊話。十多個小時後，海警船編隊圓滿完成預定任務。
連日來，中國海警船編隊多次進入釣魚島領海巡航，面對瞬息萬變的形勢，穩妥處置突發情況，堅定不移地維護海洋權益。
驅離日本侵權船
8月7日夜，釣魚島海域風高浪急，進入漂航狀態的海警船被海浪拍打得“哐哐”直響。
凌晨4時，發動機的轟鳴聲與急促的腳步聲打破了深夜的寂靜。
“有情況！”記者趕緊起身來到駕駛室。只見值班船員緊盯着顯示屏，進行雷達搜索，“編隊在巡航過程中發現一個活動目標，正在搜索確認。”值班船員説。
經過3個小時的緊張搜索，“中國海警2166”船報告：“在釣魚島以北2海里處發現活動目標。”海警船編隊立即前往進行確認。
數十分鐘後，該活動目標出現在記者的視野裏，是一艘標有“高洲丸”字樣的日本漁船。在“高洲丸”號周圍，4艘日本巡視船及2艘橡皮艇正在遊弋。
中國領海豈容他國染指。馬達轟鳴，浪花飛濺。頃刻間，中國海警船如一堵白色高牆般牢牢地阻隔在“高洲丸”號與釣魚島主島之間。執法隊員用中、日兩種語言向日方喊話，要求日方立即停止侵權行為，離開釣魚島領海。
就在此時，為了干擾阻撓中國海警維權執法，日本巡視船與海警船越來越近……
海面上的氣氛驟然緊張起來。此時，在不足1平方公里的海域裏，圍繞着“高洲丸”號已聚集了19艘船艇。
駕駛室裏，黃祈泉從容不迫地下達舵令：“左舵5！”“右舵10！”“通知機艙，再準備一台車！”……
中國海警船一面迅速調整航向，避免意外情況的發生，一面繼續堅決開展海上維權。執法隊員肩扛攝像設備站在甲板上，對日方侵權行為進行全程取證。我方再次向日船發出嚴正警告。
在中國海警船的震懾下，“高洲丸”號最終悻悻地駛離釣魚島海域，被我海警船成功驅離。東方微曙，海面恢復了平靜。
8月8日清晨，根據上級指令，“中國海警2350”船圓滿完成首航釣魚島任務，勝利返航。
整整18個晝夜，中國海警船編隊巡航釣魚島，穩妥處置突發情況，確保海上態勢可控，以實際行動捍衞海權，再一次彰顯了中國政府堅定不移維護國家主權的決心。(記者 高悦)