大洋一號科考船用高壓水槍防身 曾逼退海盜
12月5日晴
已經駛出了我國南海的“大洋一號”船,正行駛在馬來西亞附近海域,向赤道地區挺近。
中午時分,熱帶特有的強烈陽光肆意揮灑在風平浪靜的深藍色海面上,折射出粼粼波光。憑欄眺望,偶爾會有飛魚躍出海面,留下長長短短的白色拋物線。這種在電影《少年派的奇幻漂流》中看到的場景真實地出現在眼前,着實讓大家興奮了一把。
不過,美麗的背後往往也隱藏着危險。這片海域有無數小島,歸屬尚不明確,經濟貧困,流民較多。因此,造成了這一帶海盜較為猖狂。“大洋一號”船臨時黨委昨天決定,當晚就開始進行防海盜工作,直到駛過位於蘇門答臘島和爪哇島之間的巽他海峽。
北京時間12月5日晚上8點,後甲板探照燈很亮。政委陳廣喜帶領第一小組防海盜值班人員劉為勇、王瑞彬、王繼明,分別拿着手電筒、對講機、警棍來到後甲板巡視。在巡視的路上,劉為勇告訴記者,“大洋一號”船舷兩側分別有高壓水槍、高亮度探照燈,而且船速較快,海盜不易接近。雖然他之前從沒碰到過海盜,但是仍要提高警惕,一旦發現可疑船隻必須及時報告總指揮。
陳廣喜參加了多次大洋科考。2009年10月,大洋21航次返航途中,他們就遇到了海盜。“當時,一艘小艇向我們靠近,裏面大概有六七名年輕海盜。由於我們及早做好了防備措施,高壓水槍都打開了。他們看我們人多,也做好了準備,結果就退卻了。”陳廣喜告訴記者,這些海盜搬不動大型設備,如果登船,一般會蒐羅些船上的纜繩、油桶等方便攜帶的物品。
除了對夜間不間斷巡邏外,“大洋一號”駕駛室的兩部雷達也全部打開。為了看清顯示屏,駕駛室夜間不開燈。此時,三副孫傳鵬和水手張新和正在進行觀察和瞭望,這裏每隔4小時換班,直到天亮。張新和説,在夜間,雷達可以看到半徑80海里甚至120海里之內的情況。
“海盜一般乘坐小快艇從船艉接近,速度每小時20多節。從雷達顯示來看,會有個小點快速移動,和周圍商船形成鮮明對比。一旦發現可疑目標,我們會改變航向,如果可疑船隻繼續尾隨,一般就可以確定是海盜了。”孫傳鵬説,“遇到這種情況,我們會第一時間通知船長,同時拉響警報,全船按照自衞戰鬥要求進行部署。
據有經驗的隊友介紹,待到五六天後,“大洋一號”駛出巽他海峽,防海盜工作也就告一段落了。另外,今天船上開始撥表,執行東7區區時。