大洋一號科考船用高壓水槍防身 曾逼退海盜

12月5日晴

已經駛出了我國南海的“大洋一號”船，正行駛在馬來西亞附近海域，向赤道地區挺近。

中午時分，熱帶特有的強烈陽光肆意揮灑在風平浪靜的深藍色海面上，折射出粼粼波光。憑欄眺望，偶爾會有飛魚躍出海面，留下長長短短的白色拋物線。這種在電影《少年派的奇幻漂流》中看到的場景真實地出現在眼前，着實讓大家興奮了一把。

不過，美麗的背後往往也隱藏着危險。這片海域有無數小島，歸屬尚不明確，經濟貧困，流民較多。因此，造成了這一帶海盜較為猖狂。“大洋一號”船臨時黨委昨天決定，當晚就開始進行防海盜工作，直到駛過位於蘇門答臘島和爪哇島之間的巽他海峽。

北京時間12月5日晚上8點，後甲板探照燈很亮。政委陳廣喜帶領第一小組防海盜值班人員劉為勇、王瑞彬、王繼明，分別拿着手電筒、對講機、警棍來到後甲板巡視。在巡視的路上，劉為勇告訴記者，“大洋一號”船舷兩側分別有高壓水槍、高亮度探照燈，而且船速較快，海盜不易接近。雖然他之前從沒碰到過海盜，但是仍要提高警惕，一旦發現可疑船隻必須及時報告總指揮。

陳廣喜參加了多次大洋科考。2009年10月，大洋21航次返航途中，他們就遇到了海盜。“當時，一艘小艇向我們靠近，裏面大概有六七名年輕海盜。由於我們及早做好了防備措施，高壓水槍都打開了。他們看我們人多，也做好了準備，結果就退卻了。”陳廣喜告訴記者，這些海盜搬不動大型設備，如果登船，一般會蒐羅些船上的纜繩、油桶等方便攜帶的物品。

除了對夜間不間斷巡邏外，“大洋一號”駕駛室的兩部雷達也全部打開。為了看清顯示屏，駕駛室夜間不開燈。此時，三副孫傳鵬和水手張新和正在進行觀察和瞭望，這裏每隔4小時換班，直到天亮。張新和説，在夜間，雷達可以看到半徑80海里甚至120海里之內的情況。

“海盜一般乘坐小快艇從船艉接近，速度每小時20多節。從雷達顯示來看，會有個小點快速移動，和周圍商船形成鮮明對比。一旦發現可疑目標，我們會改變航向，如果可疑船隻繼續尾隨，一般就可以確定是海盜了。”孫傳鵬説，“遇到這種情況，我們會第一時間通知船長，同時拉響警報，全船按照自衞戰鬥要求進行部署。

據有經驗的隊友介紹，待到五六天後，“大洋一號”駛出巽他海峽，防海盜工作也就告一段落了。另外，今天船上開始撥表，執行東7區區時。