俄媒猜東風21D曾令美軍崩潰 對美航母是死刑
《時代週刊》上的美軍潘興-2戰術導彈。
【環球網綜合報道】據俄羅斯軍事評論網12月9日報道，對美國航母突擊羣來説，中國“東風-21D”反艦彈道導彈就是死刑判決。這種可能仿製美國30年前的“潘興-2”中程彈道導彈的武器系統，能夠藉助各種偵察手段，及時發現並迅速摧毀任何現代化戰艦。
1983年12月美國在西德部署第一個MGM-31C“潘興-2”中程戰略導彈連。這種由馬丁-瑪麗埃塔公司研製的機動式武器系統使用二級固體燃料彈道導彈，最大射程1770公里，不僅大幅減少飛臨時間，從萊茵河畔飛到莫斯科僅需10分鐘，而且大幅提高了命中精度，圓概率偏差降至難以置信的30米。它的主要秘密在於使用機動式戰鬥部，採用慣性和雷達數字區域匹配複合制導方式，能在飛行途中調整航向，高度由300公里降至15公里，速度降到2-3馬赫時，能夠重新定向，調整軌跡，能在大約1公里的高度得到最後校正脈衝指令後沿彈道軌跡向選定目標俯衝，精確消滅敵方防護水平較高的指揮所、通信樞紐、重要軍事和民用基礎設施。它成為美蘇80年代中導談判的焦點之一，成為懸在蘇聯歐洲部分上空的達摩克利斯之劍，只需上百枚導彈就能在幾分鐘內解除蘇聯武裝。在雙方互相讓步後，“潘興-2”導彈於1988-1999年退役。
或許，“潘興-2”正是猜測和推斷中國“東風-21D”起源的最好證據。在切實落實武器裝備領域大膽設想的道路上，中國沒有任何禁忌，何況“潘興-2”導彈早在30多年前就已出現，而且實踐證明了自己較高的能力。中國研製反艦彈道導彈的想法是在“東風-21”中程導彈升級中出現的。中國軍隊從1996年開始裝備“東風-21A”導彈，之後15年不斷完善導彈性能，研製新改型產品，其中最新型號“東風-21C”已在2010年形成戰鬥力，其圓概率偏差小於40米。大約就在當時傳來了似乎令五角大樓崩潰的消息：中國計劃使用新型“東風-21D”作為反艦武器。
據悉，“東風-21D”研製者嘗試了幾種複合制導模式，包括慣性制導、GPS制導和主動雷達制導，最後選擇了與美國“潘興-2”相同的制導方式。在其他方面，“東風-21D”則是得到驗證的“東風-21”系列導彈進化的新階段，它採用機動式發射平台和中程彈頭，導彈長約10米，發射重量在15噸以內，常規戰鬥部計算射程1450公里，最大飛行速度10馬赫。與普通反艦導彈相比，反艦彈道導彈具有一系列明顯優勢：第一，射程是蘇聯重型反艦導彈系列P-500/700/1000射程的2-3倍;第二，在近地軌道飛行時，彈道導彈的速度是普通反艦導彈難以想象的，而且儘管射程明顯增加，飛臨時間卻僅為巡航導彈的幾分之一;第三，在巡航段具有重要優勢，對敵方防空兵器來説具有完全抗損能力，外大氣層高度和高超音速速度使其不會被任何手段有效攔截。
美國海軍雖然裝備了能攔截低近地軌道目標的RIM-161“標準-3”攔截導彈，卻無法使其成為對付中國反艦彈道導彈的可靠盾牌。原因很簡單：導彈飛臨時間太短。即便藉助F-35機載前景系統發現(實際上未必能夠發現)“東風-21D”的起飛火炬，美國人也僅有8分鐘反應時間。“宙斯盾”戰艦雷達無法有效監視“東風-21D”射程內的空間，最好情況下僅能發現300-400公里內處於飛行軌跡下降段的來襲導彈，而此時已經太晚，指望在導彈飛行軌跡最後兩分鐘內發射動能攔截彈則是不現實的任務。
美國雖然展示過“標準-3”的能力，成功攔截了在247公里高度上以第一宇宙速度運動的一顆報廢的USA-193衞星，但是這種成功的前提條件是事先知道目標軌跡，提前在需要的時刻出現在需要的位置，提前瞄準，然後準確發射，最終命中目標。整個準備行動持續了相當長的時間，雷聲公司、美國海軍、美國宇航局300名專家組成的工作組花了一個半月時間準備了必要的數據和行動指導。如果面對是“東風-21D”導彈，時間優勢將在中國手中。
“東風-21D”能在完成短暫的亞軌道反衝衝刺之後重返大氣層，而“標準-3”最後一級是航天探測攔截器，只有在外空才有效，低空機動時就會束手束腳。另外，目前全世界僅有大約37艘軍艦能使用“標準-3”攔截導彈，包括6艘日本驅逐艦，其他國家海軍原則上沒有任何有效手段攔截大氣層上層目標，何況一枚動能攔截彈造價高達2400萬美元。當然，美國可以嘗試在中國反艦彈道導彈處於飛行軌跡末段，速度降至2-3馬赫，開始藉助彈載雷達尋找目標時進行攔截。美國現役地空導彈系統中最先進的RIM-156“標準2ER”Block IV的最大射高可達24400米，但是在極限高度的機動能力不強。被中國反艦彈道導彈瞄準的目標仍然處在極其不利的位置，因為從此時起，導彈飛臨目標上空的時間不會超過30秒，而且“東風-21D”攻擊目標的方向是頭頂，在現代戰艦所有雷達的掃描視野之外。
“東風-21D”彈道導彈命中艦船的實際概率有多大？艦艇的機動性能是否影響導彈完成使命的成功率？實際上，即便是最快速的航母突擊羣，在理想氣候條件下的行進速度也不會超過30節(約56公里/小時)，實際速度還會更低一些，這種速度與彈道導彈的速度相比微不足道。“東風-21D”能夠相當迅速地接近目標，能使用與地表匹配相關的判讀系統，航母突擊羣的移動不會對導彈自動導引頭校正脈衝重新瞄準目標造成任何困難，自導頭計算能力能夠輕易完成類似任務，引導現代化超音速反艦導彈攻擊目標。
“東風-21D”反艦導彈在一定程度上優於“潘興-2”。美國中程彈道導彈需要在與其他地形細節對比中發現具體的目標，比如大樓、機庫、平台等，為此需要在建築物、森林、田野、山丘、縱橫交錯的道路網絡、輸電線路和鐵路路基中尋找目標，地形匹配難度較大。而中國反艦導彈的任務較為簡單，只需要在絕對單一的海面背景下傳輸330米長的龐大鋼鐵結構的畫面即可。長達150米的驅逐艦很難隱身，而且從頭頂正上方來看，它的所有隱身手段都會失效。
唯一可能對“東風-21D”造成問題的是艦載電子戰設備，能為陷入中國導彈殺傷區的目標提供獲救的機會，嘗試對恐怖的來襲導彈雷達實施各種可能的干擾，使用偶極天線雲和其他假目標，使其偏離軌跡。至於龐大的航母能否避免“東風-21D”的迎頭痛擊？現有電子戰設備和干擾施放系統對付這種飛行軌跡非同尋常的彈道導彈是否有效？這些問題很難回答，但是無論如何，這都是美軍航母避免滅頂之災的唯一現實的機會，其他攔截系統根本無濟於事。
至於中國能否及時發現1500公里內的目標，如何判斷日行1000公里的航母突擊羣的大致座標和區域，同樣不是什麼難題。中國通常會使用無線電截收站、超視距雷達和偵察衞星，有時還動用艦船、潛艇和航空裝備搜索目標，主要由太空偵察設備負責。根據公開數據，從2006年4月至今，中國共向軌道發射了18顆“遙感衞星”系列成像、電子和雷達偵察衞星，除了配備普通光電設備和無線電截收系統之外，部分衞星還使用合成孔徑主動側視雷達，比如2008年12月15日發射的“遙感-5”衞星。現在的雷達偵察衞星已經不再需要極低軌道和原子能保障，從而大幅降低了衞星造價，提高了服役期限。
太空偵察系統能夠搜索海上移動目標及其蔓延十來海里的縱隊行駛痕跡，探測艦船熱輻射，確定船載無線電輻射源方位。雷達衞星能夠在全天任何時候，在任何氣象條件下，使用有源雷達，獨自探測目標。地面超視距雷達能夠使用無線電波表面衍射空間判斷目標性質。岸邊無線電技術偵察站、飛機、艦船和潛艇阻截隊，都能提供敵軍航母和艦艇突擊羣的大致方位。
總之，中國的探測手段很多，主要問題在於相關偵察數據會迅速過時，畢竟航母突擊羣可能的位置會在一個小時之後變成方圓50公里的區域，此時“東風-21D”導彈自導頭鎖定目標的準確性能不為人所知，比如切入高度、敏感度、視界等，能否發現50-100公里內的目標等。但是，無論是在任何情況下，中國都必須當機立斷，可以通過齊射覆蓋方形區域提高成功率，而且只要有一枚“東風-21D”導彈命中目標，就足夠摧毀任何一艘現代化戰艦。
中國的仿製和完善能力非常強。中國現在向全世界提供服裝，供應所有生活必需品，從電熨斗到最複雜的個人計算機。中國能建造超級巨型油輪，建設世界最大最先進的港口，在西藏高原建設鐵路運輸線，在全國各地建設高鐵，建造摩天大樓和其他神奇的工程設施。中國能夠仿製美國“阿里伯克”級驅逐艦、俄羅斯S-300防空導彈系統和蘇-33殲擊機，建造完工並改裝蘇聯航母，打造國產核潛艇艦隊，發射航天飛船和月球探測器。中國擁有歐美所有的技術潛力，能夠製造各種導彈、直升機、汽車、道路工程設備，而且能在仿製的同時實現技術進步，持續發展和完善產品，最終研製出性價比超越原創產品的國產產品。因此，對中國是否有能力仿製“潘興-2”導彈，能否以現代化電子元件為基礎研製彈頭自導頭的懷疑是毫無根據的、幼稚的。中國從不畏難，從不怕辛苦怕流汗，總是習慣於克服任何困難。“東風-21D”反艦彈道導彈終將形成戰鬥力，成為令人印象深刻的海軍新武器，就是一個明證。(編譯：新浪/林海)
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