亞歐八國中原掘金“絲綢之路經濟帶”

中新社鄭州12月11日電 (記者 李志全)從中原腹地河南省鄭州市出發的班列，已將近3000萬美元貨物送達歐洲。11日，這條新“絲綢之路”吸引了亞歐大陸橋沿線8個國家的海關，以及境內外鐵路部門、企業界等300多名代表的目光。

當天，他們由鄭州市政府主辦的“絲綢之路經濟帶”中歐物流通道建設國際交流會上，尋覓“絲綢之路經濟帶”商機。

2100多年前，漢代使臣張騫出使西域，開啓了橫貫東西、連通歐亞大陸的古絲綢之路。

今年7月，鄭州開啓了新絲綢之路探索，開通首班直達德國漢堡的鄭歐班列。約半個月的運行單程，比海運縮短25天左右。

截至目前，鄭歐班列共開行10班，累計發送集裝箱424個，涵蓋筆記本電腦、光伏玻璃、醫療器械等高附加值產品，貨源覆蓋珠三角、長三角、環渤海地區。

圍繞“共建、共享、共贏”絲綢之路經濟帶，中國海關總署、國家質檢總局、中國鐵路總公司，德國、俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、荷蘭、比利時、蒙古國等國海關，俄羅斯鐵路公司、烏蘭巴托鐵路局、哈薩克斯坦運輸股份公司等境外鐵路部門，以及阿拉山口、二連浩特、滿洲里等口岸城市、境內外知名企業的代表形成共識，共同發出“鄭州倡議書”。倡議包括：相關各方共同致力於構建暢達快捷的“絲綢之路經濟帶”，以及推動中歐物流通道通關便利化、鐵路通行便利化、物流便利化、業務多元化、區域間的交流合作。

中國鐵路總公司總調度長餘卓民表示，隨着經濟全球化、區域經濟一體化進程的加快，中國與歐洲、中亞等國家的經貿往來、文化交流日益密切，運輸需求日益增加，加快推進中歐運輸通道建設十分必要。

中國海關總署國際司司長陳小穎説，該署為國際貨運班列量身定製通關監管辦法，確保在“管得住”的前提下實現“通得快”。(完)