駐墨西哥大使邱小琪發表《聚焦中國東海》署名文章

2013年12月12日，駐墨西哥大使邱小琪在墨西哥《金融家》報發表題為《聚焦中國南海》的署名文章，介紹了釣魚島問題的來龍去脈和中國設立東海防空識別區的目的。文章全文如下：

近期以來，圍繞釣魚島及中國政府設立東海防空識別區，引發了廣泛關注。因此，我想有必要向大家簡要介紹釣魚島問題的來龍去脈和中國設立東海防空識別區的目的，使大家瞭解和認識有關問題的真實情況。

一、釣魚島歸屬中國有法可依

早在公元14世紀初，釣魚島就已被納入中國主權管轄範圍。1894年，中日爆發甲午戰爭，中國戰敗、被迫簽訂了不平等的《馬關條約》，台灣及其包括釣魚島在內的附屬島嶼被割讓給日本。二次世界大戰中，無論是1943年中美英三國首腦發表的《開羅宣言》還是之後簽署的《波茨坦公告》，均明確無誤表明中國被竊取的包括釣魚島在內的所有領土，必須被歸還。1945年日本戰敗、宣佈接受《波茨坦公告》並無條件投降。1972年，中日邦交正常化並簽署《中日聯合聲明》，日方明確表示“將堅持遵循《波茨坦公告》立場”。

由此可見，《開羅宣言》和《波茨坦公告》確認了近代日本侵略、掠奪中國領土的法律事實，是戰後解決釣魚島歸屬問題的法律基礎。釣魚島屬於中國具有明確的歷史和法律依據。

二、中國東海防空識別區是安全區、合作區

作為一國在其領空外國際空域劃設的識別和預警範圍，防空識別區早已是國際通行做法。早在上世紀50年代，美國、加拿大就率先劃定了識別區。迄今，包括意大利、澳大利亞、日本、韓國等20多個國家也建立了此類制度。中國設立東海防空識別區，是保衞國家主權和領土領空安全的必要舉措，有利於維護國際空域飛行安全，符合國際法和國際慣例，絕非單方面採取的“出格”之舉。自公佈以來，東海防空識別區得到了越來越多的國家、民眾的理解認同。飛經識別區的相關國家和地區的大部分航空公司已向中方通報了飛行計劃。識別區內國際航班的飛行沒有受到任何影響。中國政府劃設的東海防空識別區是安全區而非風險區，是合作區而非對抗區。

近現代以來，中國人民飽受外來侵略，也為世界反法西斯戰爭的勝利做出了巨大犧牲和貢獻，深知和平如空氣，受益而不覺、失之則難存。中國堅定不移走和平發展道路。中國東海防空識別區不針對、不威脅任何國家，絕未超越捍衞國家安全的需要，其設立旨在共同維護飛行安全，促進亞太地區的和平、穩定與發展。中國一貫尊重別國主權和領土完整，尊重各國依國際法享有的飛越自由，也希望得到客觀、公正的看待,得到相同的理解和尊重。