手機地圖演化：谷歌蘋果加緊收購百度平台尋共贏

互聯網的發展已徹底改變了人們的生活習慣，當我們漫步在大街小巷，主動走上前來問路的人越來越少，取而代之的是越來越多的人使用手機地圖來尋找目的地，無論是飯館、車站還是寫字樓。據中國IT研究中心最新報告顯示，百度地圖用户數量已逾2.46億户，日均接受定位請求達35億次。

在移動互聯網飛速發展的今天，互聯網地圖服務已深入到生活的方方面面，互聯網地圖極大地提高了出行效率為生活帶來了方便，但在背後卻是各大互聯網公司的鉅額投入。無論是技術研發、數據更新、定位服務甚至是全景地圖都花費不菲，所以在激烈的博弈中，互聯網地圖逐漸成為巨頭之間的遊戲。在手機地圖市場不斷演化的版圖中，國外的蘋果、谷歌以及國內市場份額第一的百度所構成的市場格局已經日益清晰。

谷歌、蘋果加快收購步伐

注重線下

作為國外兩大互聯網巨頭，谷歌與蘋果在地圖上均投入不菲，谷歌今年上半年花費11億美元收購國外眾包地圖Waze，意在加強在用户數據上的佈局及廣告搜索市場的盈利。蘋果公司5年內與地圖有關的收購項目達7項，佔總收購數的近四分之一，僅2011年8月收購一家瑞典3D地圖公司就花了近2.7億美元。

儘管被收購公司類型各不相同，但是地圖作為虛擬與現實結合（O2O）的紐帶環節，谷歌和蘋果都十分看重通過地理位置信息獲取用户大量線下活動數據。一旦掌握這些數據，便可以通過與線下商户合作來獲得更多廣告收益。蘋果公司在2013年連續收購4家與地圖有關的公司，這些公司主要提供商户地理位置數據（Locationary）和大城市的汽車導航方案（HopStop）。谷歌則依託Waze的用户數據，作為谷歌地圖重要的數據更新，同時加強其搜索廣告收入。

百度聯合開發者構建平台

確立優勢

線下收購的優勢，在於資本與資源整合所帶來的規模效應，從可持續發展的角度來看，百度的做法似乎更值得借鑑。與谷歌、蘋果靠加緊收購以增強線下活動數據不同，百度在地圖佈局上似乎看得更為長遠、理解更為深刻。中國目前有數以百萬計的中小開發者，更有數量龐大的商鋪，考慮到現有國情，把開發者、商户、用户連接到一起達成共贏顯然更有意義。但同時，百度地圖的選擇也意味着，投入更加巨大、週期更加長、難以變現。

目前，百度地圖擁有超過500萬條生活服務信息和近400萬家商户資源，並與60餘家數據合作伙伴進行深度合作。依託百度的大平台、大數據、大資源優勢，百度地圖正在成為橫跨傳統互聯網與移動互聯網，整合線上線下資源的“一體化生活服務平台”，其競爭優勢正在快速確立。

另一方面，百度對LBS（位置服務）的持續、大量投入，也使得百度地圖的技術優勢和平台化優勢更加突出。由於地圖的特殊性，它往往成為大量非導航類應用的“標配”功能，但中小開發者和網站自行開發一款地圖軟件的難度極大，因此形成了大量的“泛需求”。百度敏鋭捕捉到這一需求，果斷推動百度LBS平台的開放，在一年的時間內已經將其打造成為國內首屈一指的LBS開放平台。

構建開放LBS生態圈

共贏未來

隨着數據日趨完善，技術不斷演進，用户量不斷增長，加入百度LBS開放平台的開發者也越來越多。

近日，百度地圖在北京、成都、杭州三地舉辦宣講會，發佈Openmap 計劃。該計劃的核心價值在於，百度LBS開放平台與用户、商户、開發者三者之間的聯繫更加緊密。比如，百度地圖的用户可以獲取合作網站的生活信息，合作網站的用户也能在百度地圖下獲取生活信息，彼此分享，互相依存。

如今，百度LBS開放平台擁有3500萬條地標信息、4200萬條道路里程信息，相關數據跨越23個行業、25萬個網站，ADP日均向百度LBS發送超過35億次定位請求。實際上，百度已經將自己的LBS平台與開發者“綁定”，形成“一榮俱榮”的局面。

分析人士指出，百度顯然是在打造一個生態圈，這個生態圈源自於2億多用户日常點點滴滴的需求。百度似乎不想成為谷歌那樣的“叢林之王”，而是通過匯聚數十萬開發者的成果來滿足用户需求。百度扮演的角色更像是肥沃的土壤，為整個生態系統提供能量，自身也獲得健康發展。換句話説，多方共贏一定是LBS未來的發展趨勢。