外媒曝光中國空軍編制稱空軍現代化成果很大

中國空軍高原練兵

【環球網綜合報道】據俄羅斯《獨立軍事評論》週刊12月13日報道，中國空軍的現代化發展道路特別重視奪取制空權。中國空軍現代化進程在20世紀末21世紀初邁出了較快的步伐，取得了較大的成果。

指揮體系和組織結構

中國空軍由軍種司令員具體領導，總人數接近33萬人。航空兵主要兵種分為殲擊、殲擊轟炸、轟炸、軍事運輸和偵察航空兵。中國空軍編成中還有地面防空力量，包括地空導彈部隊、高炮部隊，以及空降兵。

中國空軍戰役軍團是軍區空軍(集團軍)，下轄幾個兵團(師)和部隊(團)。戰術兵團是航空兵師，編有3個航空兵團，每個團下轄3個大隊，每個大隊各轄3箇中隊，每個中隊編有4-5架飛機。空降兵所屬各戰鬥羣編入7大軍區空軍。各軍區空軍航空兵師編制數量不一，具體數量取決於軍區大小，比如廣州軍區和瀋陽軍區空軍各有7個航空兵師。

現在中國空軍編成中共有33個航空兵師，包括3個轟炸航空兵師、4個殲擊轟炸航空兵師、24個殲擊航空兵師和2個運輸航空兵師。

戰鬥訓練

新條件下中國軍隊戰鬥訓練和教學目標、任務都在2009年批准實施的《軍事訓練和考核大綱》中加以細化。該文件強調，軍事人才戰鬥訓練的主要出發點是所有軍兵種部隊參與的聯合行動。聯合訓練，聯合演習，旨在培養新型軍事人才(指揮員)具備靈活的戰略思維和作戰才能，能在網絡中心戰中實施高效聯合行動。《軍事訓練和考核大綱》指出了四項指導原則：適應軍事事業發生的革命性變化;準備武力阻止台獨;積極整合先進武器和軍事裝備;籌劃、組織和實施演習演練時不能為了追求更高安全水平而降低實戰標準。

中國空軍軍事學院和航校也制訂了新教學大綱，提高了短訓班職業水平要求，增加飛行訓練時間以及每架次起飛後的戰術練習時間。

從2005年起，中國空軍訓練教學(初教)和戰鬥教學(高教)飛機數量增加了將近1.5倍。在飛行訓練過程中積極使用俄羅斯專家參與研製的新型高教機L- 15。殲擊航空兵、殲擊轟炸航空兵、轟炸航空兵作戰部隊飛行員年均飛行時間達到了150小時，軍事運輸航空兵飛行員則達到了200多小時。每架次訓飛中完成的科目數量明顯增加，如果説以前只有1-2項教學任務的話，那麼現在增至3-4項。比如使用導彈和航炮的遠距離空中導彈戰和近距離空中機動戰技能練習，進行防空兵器火力、干擾和機動對抗的技能練習，搜索、發現地面(海面)移動和固定目標，瞄準和使用制導、非制導航空殺傷兵器的技能練習。

中國空軍還積極利用上合組織多邊聯合演習和雙邊演習促進戰鬥訓練，參加從2003年以來的上合組織所有“和平使命”系列演習，動用各型航空兵戰鬥羣，除了陸航直-9和米-17直升機外，還有殲轟-7A“飛豹”分隊。在今年7月27日至8月15日在俄羅斯舉行的聯合演習中，派出了瀋陽軍區空軍第11航空兵師第31航空兵團的殲轟-7A戰機。

部署體系

中國空軍機場分佈網絡包括400多個機場，其中350個機場的跑道為剛性路面，其戰役容量不僅能夠充裕保障作戰序列航空部隊的經常性部署及其面臨敵方進攻威脅時的分散部署，而且能在航空戰鬥羣戰役展開之後分散部署。每個機場通常部署一個航空兵團，部署單一型號航空兵師的情況極少，從而減輕了技術維護和飛行前準備負擔。主要機場和2-3個疏散機場及其基礎設施構成航空兵基地，作為後勤保障系統重要組成部分的場站，保證機場隨時準備使用，執行後勤、技術和個別類型戰鬥保障任務。

中國空軍目前擁有的機場網絡能夠保證航空兵兵力兵器的機動能力，保證在周邊任何戰略方向對任何潛在敵人都能實現兩倍數量的航空技術裝備優勢，從而確保奪取制空權，佔據空戰主動地位。(編譯：林海)