騎公共自行車成台灣年度十大流行運動之首

台北的公共自行車系統YouBike還有一個暱稱“小小黃”。在台北，街頭的計程車被很親切地稱為“小黃”，能被叫“小小黃”，顯見YouBike已經得到了台北市民充分認可。圖片來源：東南網

台媒昨天報道，受大台北地區公共自行車系統(台灣稱為單車、腳踏車)YouBike風潮帶動，自行車取代棒球，榮升2013台灣年度十大流行運動排行榜冠軍。近年來，包括廈門在內的眾多城市都在建設慢行系統，但是能像台北這樣把一項簡單的便民市政工程，短短幾年內就提升為城市名片的，卻不多見。

到底是什麼讓原本熱愛機車的台北人轉而青睞公共自行車？對此，一位從出生起就生活在台北的朋友説，“能改變人們的生活方式、與日常生活融為一體的事物，通常會被稱為文化。所以，YouBike也是台北城市文化的一部分”。

“微笑單車”：從飽受質疑到人見人愛

台北的公共自行車系統YouBike正式啓用剛滿一年，但上週使用人數已經突破1000萬人次。正式提出在台灣推動“單車新生活”的人，是曾經擔任過台北市長的馬英九，當時他登上“總統”寶座不到一年。在馬英九看來，台灣不僅是自行車生產王國，更要做低碳出行典範的自行車騎行運動王國。幾乎是同時，台北市啓動了“公共自行車示範計劃營運”計劃，推出了YouBike作為市民短程代步工具。因為車身上的U字形logo看上去如同笑臉，台北的公共自行車被稱作“微笑單車”。

按照台北市政府的規劃，公共自行車系統建設從2009年啓動，7年內要建設162個租賃站，提供5350輛YouBike。目前，已經有129個租賃站點投用。與廈門市海滄區的公共自行車類似，YouBike採用24小時開放的自助式服務，費用為4小時內每30分鐘10元(新台幣，下同)，4-8小時則為每分鐘20元。導報記者詢問了數位生活在台北的朋友，大多數人覺得租用價格還算合理。

其實，現在大受歡迎的微笑單車，幾年前也曾飽受質疑。“當時大家都覺得有機車有捷運，誰還要騎腳踏車？”從出生起就生活在台北的31歲男生小曾告訴導報記者，原本騎自行車更多是為了運動健身，“沒想過通勤也可以騎腳踏車”。另一位白領Echo則説，上班族整天都坐着，YouBike剛好可以提供每天的運動量，“都市人都不太健康，需要運動，YouBike就應運而生了。最重要的是，用起來很方便。”據經常使用YouBike的Echo介紹，台北的公共自行車借或者還都很便捷，“傳説只需要1秒鐘”。

融入台北“小小黃”也是“台灣之光”

除了“微笑單車”外，YouBike還有一個暱稱“小小黃”。在台北，街頭的計程車被很親切地稱為“小黃”，能被叫“小小黃”，顯見YouBike已經得到了台北市民充分認可。不過，“小小黃”到底有多受歡迎呢？小曾講了一個段子：有一天，有個人騎着“小小黃”在街頭閒逛，忽然看見對面也來了一輛“小小黃”。這個人跟對面的人打了個招呼，對面的人也説“hello”。等到過去之後，這人才反應過來：剛才那不就是周杰倫嗎？“哈哈，真的，周杰倫都會騎的哦！”

除了便捷的租用手續外，台北的公共自行車系統也藉助網絡與手機APP，實現線上查詢與線下租用相結合，更符合年輕人的生活習慣。導報記者登錄YouBike官網之後發現，每個站點的可借車輛與可停空位數據都可以進行即時查詢，相當“智能”。而讓這種“智能”服務得以真正融入台北城市生活的，是YouBike系統的建設思路。與一些城市的慢行系統強調休閒旅遊功能不同，台北市的公共自行車站點設置多以交通轉運站或捷運站為中心，串聯起附近的住宅區、商業區，將公共自行車與公交車及捷運系統整合在一起，實現了接駁通勤功能。或許對台北市政府來説，公共交通也必須走完“最後一里路”。

據台灣媒體報道，台北是全球第100個擁有公共自行車的城市，YouBike系統的週轉率更是全球最高。現在，台灣人提起“小小黃”都頗為自豪，許多朋友都曾邀請導報記者去體驗一下這項新的“台灣之光”。大陸也有不少城市到台北借鑑YouBike的成功經驗。其實，YouBike的硬件系統並不難學，“微笑單車”與“小小黃”之中藴含的人文意味與文化思考，才是決定一個公共自行車系統能否真正融入在地生活、從而變成城市名片的關鍵所在。