大校：新一代轟炸機將主要採用等離子隱身技術

人民網北京12月20日電 (張潔嫺)近日，國防大學後裝教研部副教授付光文大校做客人民網演播室，為網友解讀戰略轟炸機的關鍵技術。付光文在訪談中表示，今後戰略轟炸機將主要採取等離子隱身技術。不同於傳統技術，等離子隱身不會影響飛機的飛行性能及作戰性能。

當前，面對不斷完善的偵察衞星、空中及地面預警系統、先進武器組成的防空體系，為保證轟炸機自身的生存能力、適應戰場環境，戰略轟炸機的隱身手段備受關注。

談到未來戰略轟炸機將採用的隱身手段，付光文分析稱，當今針對空中目標的探測技術有雷達、紅外、聲學、光學探測等方式。其中最主要的是雷達探測技術。目前航空器反雷達的技術主要有塗料隱身、形狀隱身、材料隱身。

據付光文介紹，塗料隱身即把吸波材料塗于飛機外表層上，照射的雷達波大量被材料吸收。這一技術一般用於第三代戰鬥機上，因為在第二代戰機之前，雷達性能尚未被髮展起來。美國當前的大部分三代機都採用隱身塗料，如F-15、F-16、B-2等，每次飛行前要重新噴一次隱身塗料，價格昂貴。

形狀隱身運用折射原理，在雷達波照射到飛機上後，將其折射到其他方向，減少真正反射回去的雷達波。美國的F-117就針對隱身採用特別的形狀，但實際破壞了很多性能，使飛行效率大大下降。

材料隱身採用大量的複合材料，付光文提到B-2也是採用大量的複合材料進行隱身，起到吸收雷達波的作用，降低雷達對飛機探測的機率。他指出，目前更多的是將三種情況綜合運用。他同時表示，上述方法均屬於被動隱身手段，今後飛機的隱身更多采取主動隱身，如等離子隱身技術。

他進一步指出，等離子隱身技術與傳統技術不同，在飛機上安裝等離子發射器，在其表面製造等離子云，如同電磁屏障，在雷達照射後起到吸波作用，使返回雷達的電磁波大大減少，以達到隱身效果。

相比於傳統技術，等離子隱身技術屬於主動隱身手段，不需要改變飛機的氣動外形，不會降低飛行性能、作戰性能，還能夠降低約30%的飛行阻力。另外，它的使用簡便易行，飛行員在座艙中運用電門即可控制。該技術還解決了傳統的塗料質量或重量等對飛行的影響，吸波能力強，隱身效果好。目前，俄羅斯已開始在T-50戰機上使用了這一技術。