美防長批中國“不負責” 外媒稱其公開“發作”

【環球時報綜合報道】“中國的舉動既無益處，也不負責任。”這番直白的批評來自掌管世界最強大軍隊的美國防長哈格爾，矛頭直指兩週前在南海攔截美軍“考本斯”號巡洋艦的中國軍艦。哈格爾當天在記者會上似乎忘了是美國在中國家門口生事,反而警告此類“挑釁性”事件會引發“誤判”，呼籲中國要保持克制。與會的美軍參謀長聯席會議主席登普西則語帶不屑：中國航母對美軍構成威脅“還有很長路要走”。“考本斯”號事件後，中美表現相對低調，外界大都認為兩國不會“撕破臉”。德國學者梅斯奈爾分析説，美國軍方高官此時突然公開“發作”，是要給國內強硬派和亞太盟友一個交代，更是給中國打“預防針”：勿在南海設立防空識別區。對於哈格爾的表態，中國國防部新聞局20日在給《環球時報》的回覆中表示，中美兩軍對話的渠道是順暢的，推動兩國兩軍關係健康發展，需要雙方相向而行。

美國國會19日通過2014年和2015年預算案後，美國防長哈格爾和美軍參謀長聯席會議主席登普西在五角大樓記者會上表示，預算法案“正朝着正確的方向前進”。而他們隨後對中國軍方的高調批評令人意外。

在提問環節，有記者詢問哈格爾和登普西如何評估中國軍艦險些與美艦“考本斯”號相撞事件？是故意還是意外？怎麼看中國海軍實力？中國航母是否是嚴重威脅，它的甲板上有飛機嗎？哈格爾回答説，“我們想在南海和東海避免的是在那些島嶼周圍的所有衝突，我們想要的是剋制、負責的行為。中國軍艦在‘考本斯’號戰艦前方100碼前駛過。此舉對局勢毫無益處，是不負責任的。”哈格爾稱類似“挑釁性”事件可能引發“誤判”，他呼籲中美應該推進在亞太地區建立一個解決類似問題的機制。登普西則表示，他與中國解放軍總參謀長房峯輝會晤時，雙方同意在空中、海上和網絡3個特定領域建立行為準則，避免誤解誤判。目前該工作組已取得一些實質性進展。登普西在記者會上對於中國“遼寧艦”的作戰能力表示懷疑，稱“中國的航母要對我們構成威脅還有很長的路要走”。此外，登普西還表示自從上述事件發生以來，美軍交戰規則並未發生任何改變，並敦促現今局勢下，駐紮於該地區的美軍應較平常更加謹慎。

“這是中美軍艦險些相撞以來美方最高級別官員對北京做出批評。”《紐約時報》20日如此評論哈格爾的表態。文章説，此前兩國之間也發生過讓高層關切的事件。2001年中國戰機和美國偵察機在國際空域相撞造成中國飛行員死亡和24名美方機組人員被扣押11天，這起事件導致兩國關係動盪好幾個月。中國軍事專家韓旭東20日對《環球時報》表示，哈格爾此舉是想在南海上先出招，以便搶到輿論上的有利地位，同時達到防止中國在南海也建立防空識別區的目的。因為中美在南海問題上的溝通，會涉及空中偵察等問題。

菲律賓和日本媒體對美國防部“強烈譴責中國”頗感興趣。《日本經濟新聞》説，中國11月下旬在東海上設立包括釣魚島在內的防空識別區，在南海上設定識別區也在考慮之中，在海上和空中兩方面中國的“挑釁”變得激烈起來。美國副總統拜登先前和中國國家主席習近平會晤時，對於中國設定的防空圈直接表達擔憂，但是中方一步也沒有退讓。美國國內有聲音指出奧巴馬政權“對中軟弱”導致了中國軍力的增長。

在中國人民大學國際關係學院教授王義桅看來，美國這次在南海上的言行是在表達不滿，主要是來自美國軍方。美國一向要在西太平洋上體現出它的航行自由，以及保護盟友的權威。東海防空識別區的設定讓美國很難受，所以它轉向南海，也是“出氣行為”。

“考本斯”號事件已經過去兩個星期了。英國廣播公司認為，中美軍方其間對於此次對峙事件的回應相對低調，不希望因此破壞中美新型軍事關係的建立。美國《星條旗報》説，五角大樓發言人本週一還表示，事件得以解決反映出兩軍之間關係的改進。12月18日，中國國防部就此事件發表聲明，跟五角大樓發言人的表態很像。

“究竟是讓中國對美國負責，還是真正對地區和平負責呢？”清華大學國際問題研究所副所長趙可金質問説，美國的意思是“中國沒有擔負美國要我們承擔的責任”，這無疑是美國的霸權心態。趙可金在接受《環球時報》採訪時表示，美國跑到中國家門口來，事先也不溝通一下，出了問題，又推卸到中國身上，“純粹是出於一己之私”。

在新加坡國立大學東亞研究所研究員陳剛看來，美國為了維持在亞太地區的霸主地位，需要作出強硬姿態，並給盟國信心。陳剛20日告訴《環球時報》，美軍高官如此表態肯定會對兩國關係和軍事互信造成損害，但不至於危及中美關係大局。

美國“反戰”網説，中國刻意淡化對峙事件，但似乎對“考本斯”號強行介入美方和其他國家早就知情的航母訓練感到有些憤怒。這一事件反映出兩國之間更大層面上的緊張關係。作為一種總體政策導向，美國在每次涉及中國的海上糾紛時都會站到反對中國的一方。哈格爾的警告中國顯然不會接受。對於哈格爾的表態，中國國防部新聞事務局20日在給《環球時報》的回覆中表示，關於中美兩國軍艦在南海相遇一事，中方已經發布消息。

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