專家：直20一設計類似阿帕奇 噪音低有利隱形

23日上午11時20分許，填補國內空白型號的10噸級中型通用直升機“直-20”在東北北部某機場成功進行了首飛。軍事專家杜文龍在接受媒體採訪時揭秘了直-20外形透露出來的兩大亮點：噪音低，不易暴露目標。

從外形上看，直-20比較類似中國進口的美製“黑鷹”S-70C-2直升機，但與“黑鷹”不同的是，直-20主旋翼採用五槳葉結構，具有更好的控制性和機動性；另外，直-20在機身和尾梁連接處，有較明顯的過渡結構，猜測是對機艙的運輸性能進行了優化。

談到直-20與美軍“黑鷹”相比，有何不同時，杜文龍表示，外形設計是靠風洞吹出來的，並不是説一定要照着誰的模樣來比着葫蘆畫瓢，這只是一種猜測而已。如果外形上與“黑鷹”有相似之處，可能在氣動外形上做了一些借鑑，但是動力系統，包括飛控系統，都會發生重大的變化。

杜文龍説，直-20在外形上有兩個亮點值得關注：第一，它採用的是剪刀型的尾槳，這種跟美軍著名的AH-64“阿帕奇”武裝直升機有相似的地方，噪聲會很低。第二，旋翼的外延採取了後掠佈局，這是低噪聲旋翼。這款直升機不會在沒看到它的時候就聽到聲音，因為直升機噪聲對目標來説是一種重大的暴露。所以直升機的隱身，關鍵在於隱聲，至於雷達紅外等，對它來説可能是次要的，對於聲音的處理技術上很難。從外形判斷，直-20這方面做得很好。

在作戰性能方面，杜文龍表示，直-20採取了五葉的旋翼佈局，能夠讓起重能力，或者叫載重能力有進一步提升。憑外形判斷，它的內部載重和外部吊掛能力依然會很強。如果按照目測或者是數據去推測，內部應該能載重一噸半左右，外部也可以吊掛三噸到四噸的輕型裝備。(記者 黃子娟)