民族軟件砥礪前行 神軟重組10週年發展記

十年，這個整數在中國文化中被賦予了階段性的意義與內涵，從“十年磨一劍”、 “十年樹木、百年樹人”等詞句中就可窺得一二。

從2003年算起，今年正是中國航天科技集團公司北京神舟航天軟件技術有限公司（以下簡稱神軟）重組成立10週年。在這10年裏，神軟依託航天，披荊斬棘，走出了一條自主創新的發展之路。

肩負使命 應運而生

當梁思禮院士回首神軟重組10週年的時候，他讚許道：“你們沒有辜負我們當年的期望。”神軟的發展無法繞開一個和老一輩航天人緊緊相關的故事。

上世紀80年代開始，我國航天系統開始應用CAD（計算機輔助設計系統）、CAE（計算機輔助分析）、CAM（計算機輔助製造）等計算機技術。這些工具軟件促進了我國航天事業的發展，但也逐漸暴露出“單兵作戰，不能系統集成”的問題。

對此，由梁思禮院士等人組成的航天考察小組赴美國宇航局考察，對方先進的研發設計管理系統讓這些老專家心中豁然開朗，“這就是我們需要的”。

考察結束後，以梁思禮院士為代表的航天老一代專家和負責預先研究的領導就明確提出，中國航天一定要研發自己的集成化設計製造軟件系統。

經過航天系統多個單位、多條戰線科研人員的集智攻關，1989年，航天人自主研製出了我國軍工系統第一個CAD/CAM集成管理軟件——AVIDM Framework 1.0，AVIDM( Aerospace Vehicles Integrated Design and Manufacturing)意即航天飛行器集成設計製造,它的成功意味着我國有了自己的集成化設計製造軟件系統。

由於我國基礎軟件研發薄弱，隨着信息化在航天的深入推進，大量涉及國家安全的數據、圖紙、文檔等需要管理的數據和信息，只能使用國外有關產品。90年代，為了從根本上保障國家信息安全，航天開始自主研發數據庫系統，基於近十年的預先研究基礎，在進入二十世紀之初，中國航天科技集團公司響應國家的號召，積極申請承擔國家重大專項國產數據庫項目。項目申請獲得國家科技部高層領導的大力支持，同時，國家科技部領導也明確提出軟件不僅要做得出而且要用得上，要形成產品，實現規模化應用。因此，必須在機制體制上創新，用市場化手段驅動軟件產品化、規模化、產業化。

隨着AVIDM、數據庫項目在航天的應用，信息化在航天產品生產研製過程中發揮出越來越重要的作用，奠定了航天發展軟件產業的基礎。2003年11月11日，中國航天科技集團公司順應發展需要，整合內部資源重組成立了神軟公司，希望其能夠依託航天，凝聚航天內軟件研發的優勢力量，整合資源，促進航天軟件從過去型號應用和研究機構的開發真正走向產業化、公司化、市場化，產業化、服務社會。

神軟的重組，向社會宣告：航天要大力發展軟件產業，服務國家信息化建設。

立足安全 發軔航天

神軟的重組，促進了其研發的包括AVIDM在內的民族軟件的跨越發展。今天，雖然對於很多人來説，AVIDM還是一個陌生的詞語，但是對於它的使用者來説，AVIDM全面促進了航天型號產品研製核心能力的提升。

坐在電腦前的一院一部的設計師正在認真檢查着火箭設計圖，他需要與圖紙涉及到的單位進行技術協調，因此，他將電子圖紙在AVIDM中發起電子簽署，通過AVIDM發送給四院、六院、七院等生產單位的同事們進行會籤，隨後他根據生產單位同事們的意見對自己的圖紙進行了稍許修改。在確認無誤後他將自己的電子圖紙在AVIDM中完成審批，隨後相關部門通過AVIDM，將審批通過後的電子圖紙分發給工廠相關部門組織生產。

與此同時，千里之外的協作單位生產人員在AVIDM中立刻看到了審批通過後的設計圖紙，立馬開始分工、組織生產。

這是AVIDM中的跨院協同平台，通過這個平台，打通了從設計到生產的數據鏈路，使得問題能夠更快速地得到解決。

跨院協同平台通過信息化鏈路傳輸保密文件及型號圖紙，不僅減少了設計人員的工作量，提高了工作效率，降低了單位的各項出差成本，更提高了保密性和安全性。

AVIDM在市場應用中銜枚疾走的背後，是我國對工業信息化的高度重視的反映。

在業內，AVIDM屬於工業軟件範疇，隨着工業技術水平的不斷提升，信息技術開始在工業生產的各個環節中得到廣泛應用。我國也提出“以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化”的兩化融合的新型工業化道路。

“工業軟件是提升工業能力的‘倍增器’、‘軟裝備’，是信息和工業‘兩化’深度融合的突破口和切入點。”中國航天科技集團公司總工程師、神軟董事長楊海成認為，現代工業的發展離不開軟件的支撐，尤其是航天這樣的高科技，核心軟件必須掌握在自己手中。

經過20多年在航天型號中的不斷應用與改進，AVIDM已發展到目前的第五代產品——基於Web的企業級產品協同研製管理軟件，並從最初的CAD、CAM、CAE應用集成，逐步發展成為支持異地多系統集成和跨部門、跨專業的協同工作的企業級產品數據管理軟件。

現在，AVIDM已經成為支撐航天型號研製的業務工作平台，成為航天研製生產管理數字化能力平台建設的重要支撐，支撐了“嫦娥”、“神舟”、“神箭”等國家重大型號的研製，同時，成為中巴資源衞星、尼日利亞星、委內瑞拉星等跨國衞星協同研製的工作平台。神舟AVIDM的成功研發及應用打破了國外同類軟件產品在技術和價格上的壟斷地位，在我國國防軍工領域實現了對國外產品的完全替代。

“航天軟件不僅支撐了航天型號研發，同時也促進了集團公司信息化發展。”楊海成評價道。

而這一成績的取得並不容易。

“神軟走的是一條我國國防軟件必須走的自主化之路，而這條路上既有來自用户需求的不斷鞭策，又有國外廠商的夾擊。”神軟總裁於衍華表示。

AVIDM剛研發出來的時候，就開始面臨着國外軟件巨頭的“絞殺”。在AVIDM面世前，國外巨頭的相關軟件價格居高不下，國內企業要想提升信息化就要承擔高額的軟件成本。在AVIDM面世之後，國外巨頭開始逐漸降價，為了拔掉神軟這個“眼中釘”，有些外商開始用免費試用的手段和神軟搶客户。同時，隨着航天型號與信息化發展不斷加速，客户的需求也在不斷變化、增加，我們的國產軟件在瞬息萬變的變化面前力有未逮，這時，也有聲音會説：“我們是不是可以放棄發展自主軟件這條路了？”然而，在包括中國航天在內的很多國防安全領域企業，都沒有計一時之長短，他們的高瞻遠矚成就了神軟的今天。神軟存在的意義就是為了給中國企業提供更安全、更可靠的軟件和信息服務。

今年美國中情局僱員斯諾登爆出的美國“稜鏡門”再一次將網絡信息安全推上了風口浪尖。

著名國學大師王國維曾用“昨夜西風凋碧樹，獨上高樓，望盡天涯路。”“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴。” “眾裏尋他千百度,驀然回首,那人正在,燈火闌珊處。”3句詩來形容做學問的3個境界。而在於衍華眼裏，這3句詩正是神軟堅持走自主可控、安全可靠的國產軟件之路的寫照。

“從國家信息安全出發，我們必須開發自主可控、安全可靠的國產軟件，而這正是神軟10年來所堅持的理念。” 神軟黨委書記車玫補充道，“只有這樣，軍工型號研製信息化系統的基石才能夠更加穩固、堅實。”

對於神軟這樣一家國有IT企業而言，除了面臨國外競爭、客户日漸高漲的要求，還有人才的競爭。神軟能夠開出的薪水在業內最多也就能夠排箇中等，也經常會有公司以高薪、分房等優越的物質條件吸引着它優秀的核心員工。但是，他們中的絕大多數都堅持了下來，是因為他們不單純將自己當做一名IT“碼農”，他們更將這看做是一份能實現自我價值的工作。

神軟是一家IT企業，但同時它也是一家航天企業。IT文化賦予了這家公司兼容幷蓄的開放氛圍，而航天基因又讓這家公司承載了國家使命。“正是這種開放而又充滿責任感、使命感的氛圍，吸引了不少有識之士和優秀人才加入其中並留了下來”，車玫頗為自豪的説。

航天內外 雙線並進

走過十年，讓神軟驕傲的不僅有以AVIDM為代表的工程軟件，神軟在基礎軟件、管理軟件、政務軟件等領域成果同樣豐碩。

基礎軟件領域，根據計世資訊2011年發佈的調查顯示，國產數據庫的總體市場份額僅佔8.8%，另外的91.2%被國外廠商瓜分。由於發達國家對數據庫管理系統的出口存在技術保護壁壘的限制，使用國外的數據庫，源代碼掌握在他人手中，這樣勢必會給一些敏感領域帶來信息泄漏的危險。

在國家“核高基”重大專項的扶持下，神軟形成了神通數據庫、嵌入式操作系統及開發環境等一系列安全可控基礎軟件產品，為我國信息安全提供基礎軟裝備，有效的避免了國外基礎軟件在國防軍工及政府等敏感領域應用所帶來的安全隱患。

在管理軟件領域，神軟經過多年業務積累，以及與國際國內知名廠商合作形成了人力資源管理、物資管理、企業門户及協同社區等20大管理應用解決方案。孜孜不倦地自主研發完成了綜合業務協同管理平台、信息安全管理平台、數據採集平台3大基礎管理平台。形成了人、財、物、產、供、銷等全方位管理的一體解決方案，全面提升企業統籌管控軟實力，幫助企業管理者優化流程，提高效率。

在政務軟件領域，神軟以門户網站和智能辦公為主體，為政府機構量身打造的政務綜合平台，構建務實高效的政務“軟實力”。

今天的神軟形成了以基礎軟件、工程軟件、管理軟件、政務軟件為核心業務，提供諮詢規劃、軟件研發、系統集成、運營服務等高安全等級的信息化整體解決方案及服務的業務格局。目前，神軟已逐步發展成為國內數據庫行業的佼佼者、工業軟件的領跑者和管理軟件領域的實力派，以其自主研發的各項產品為基礎，聯合國內外優勢力量，致力於為客户提供全方位的信息化服務和支撐。

十年發展，神軟已從成立之初不到百人、2層辦公樓到現在能容納上千人同時辦公的航天軟件園。同時，軟件產品和信息服務也有力助推了航天科技集團公司信息化建設，維護了我國國防信息安全。

回顧這份光鮮的成績單，神軟是否完成了當年被賦予的使命呢？

“遠遠沒有。”楊海成斬釘截鐵地回答道，神軟成立之初就肩負着支撐航天信息化建設的重任，現在，隨着航天型號越來越多，這個領域涉及的面也越來越寬，對於神軟來説，肩上的責任與使命越來越重。除此以外，神軟還要參與到國民經濟建設的主戰場中去。

今年開始，淄博高新區的企業與創業者開始享受到智慧城市數字港帶來的便利，這個由神軟歷時3年規劃、設計和建設而成的項目，讓信息服務真正成為淄博高新區社會和企業發展的推動力。經過10年發展，神軟在推動航天信息化建設的同時，也不斷將自身的技術優勢應用於國民經濟建設之中，而淄博高新區的智慧城市數字港就是其中一個例子。

現在，神軟的收入來源中，航天內外基本平分秋色。對於神軟而言，這是一個好消息。對於一家以“打造自主軟件品牌，服務國家信息化建設，鑄就國內一流、國際知名的大型軟件企業”為願景的企業，這一目標是無法通過“啃老”實現的。

“神軟作為航天發展軟件和信息服務業的專業化公司，不僅要做航天信息化的產品提供者、系統集成者和運營服務者，也要成為我們國家信息化建設的一支重要力量。”於衍華表示，這意味着非航天系統業務在該公司發展中具有舉足輕重的地位。

對於公司未來發展，於衍華有着自己的理解，神軟的未來，一個極端是成為集團公司的信息化部門，另一個極端是完全面向市場，但這兩個極端都不是神軟要走的路。神軟必須找一條中間道路，一方面要面向市場化，另一方面又要將航天賦予的使命完成好。

當前，我國航天事業正步入快速發展階段，物聯網、雲計算、3D打印等新技術正在不斷促進信息化與傳統工業進行深度融合，對於神軟，這既是機遇也是挑戰。

面向“十二五”，楊海成説：“神軟將形成工業軟件、管理軟件、基礎軟件、政務軟件四大類產品，基於產品打造智慧城市、系統集成、雲計算、物聯網四大平台，同時基於平台開展服務業務。”對此，神軟提出了“一流、兩融、四化、二十一億”的目標。

“一流”即成為國內一流的軟件與信息服務企業，建設一流的產品，形成一流的服務，打造一流的管理和形成一流的隊伍。

“兩融”即融入數字軍工，成為“數字軍工”全套解決方案提供商，同時，融入行業應用，圍繞軍工行業、電子政務行業等培育更多的優質客户。

“四化”即市場化改革、專業化整合、資本化運作、產業化發展。通過市場化改造，使神軟徹底從研究所、課題組文化進入市場化的運營和操作；通過專業化整合，使神軟整合資源，能更合理的分工，對客户形成更專業化支撐；通過資本化運作，積極推動IPO，打造“軍工軟件第一股”，帶動神軟建立現代企業制度和獲取跨越式發展的資本槓桿；通過產業化發展，形成規模化應用，是現有業務得到提升和轉型。

“二十一億”即力爭2015年實現銷售收入21億元。

2013年是神軟重組10週年，也是“十二五”承上啓下的一年，神軟規劃的“十二五”戰略也正在穩步推進之中。

正如提起操作系統就會想起微軟，提起企業軟件就會想起甲骨文，於衍華希望，將來提起“自主可控安全可靠的國產軟件”的時候，人們第一反應就是神軟，提起工業軟件的時候，人們首先想到的也是神軟。