工人日報：告別特殊車證，倒逼管理“滴水不漏”

據12月25日《北京青年報》報道，北京市交管局為新聞單位設立的“新聞採訪”證將於明年1月1日起停用。這意味着曾經由該市交管局發的那些“特殊車證”將退出歷史舞台。北京交管部門相關負責人表示，這也是順應北京市關於逐步取消特殊車證的要求而作出的決定。

新聞採訪證、××停車證、公安通行證……出於工作需要，交管部門對一些部門和單位發放的特殊車證，在使用中，卻成了一些人享受通行“特權”的工具，在停車場免費停車，在收費站免費通行，在公交車道隨便走，斑馬線上等紅燈……一張小車證藴藏大魔力，令一些人趨之若鶩，甚至有店家打着“收藏”名義在網上銷售假冒車證。

彰顯身份、享受便利，從被多地取締的“O”牌等特殊車牌，到如今被北京市叫停的特殊車證，莫不如此，當然，現實中，特殊車證的性質、影響並不能完全等同於特殊車牌。

特殊車證被濫用，暴露了有關部門在車證的發放、使用等環節存在管理漏洞，在存廢制度上仍有灰色地帶。很多時候，車證發下去了，卻沒能管起來。在只發不管的慣性之下，不少“爛尾車證”散佈民間，給了一些人轉讓、出售、濫用的空間。

特殊車證被濫用，不僅變相擠佔了車位、路權等資源，也為公共交通秩序、社會治安狀況帶來了潛在隱患，被濫用的冠以機關團體名稱的車證，不同程度地損害了政府機關和職能部門在公眾中的形象，而有關部門對車證粗放的監管模式，則令其自身的公信力打了折扣。

在宣佈“新聞採訪”等特殊車證即將退出歷史舞台的同時，北京市交管局有時也聯合一些部門，在特定情況下發放有時限的特殊通行證，如搶險救災、通信保障等。辦理這些通行證往往需要更加嚴格的登記備案手續，在具體使用時也會受到交警嚴格的核實確認。這樣的嚴格管理、精細化管理是值得肯定的，更是值得類似工作借鑑的。

説到底，治理車證亂象，是提高城市交通管理科學水平的有力舉措。期待政府部門今後在處理類似問題時，能借助現代化科技手段，將制度設計得更加“滴水不漏”，期待政府的各項管理能更加精細、完善，不給“尋租”、“揩油”者留下任何空間和便利。評論員 韓韞超