中國多條高鐵28日起正式開通 高鐵運營里程超萬公里

中新社北京12月28日電 中國鐵路總公司28日實施新的列車運行圖，西寶線、廈深線、渝利線、衡柳線、欽防線、柳南客專線、邕北線等至少7條高鐵線路密集開通。

至此，中國高速鐵路突破1萬公里，在建規模1.2萬公里，使中國成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規模最大的國家，中國鐵路營運里程也突破10萬公里。

在東南沿海，連接福建和廣東兩省的廈深鐵路28日開通，使廈門到深圳的時間由11小時縮短到3小時左右，“早飲廈門茶、午食潮州菜，晚賞深圳景”成為現實。隨着鐵路的開通，福建也將聯手廣東、江西、上海、浙江等周邊省份，以及台灣、香港、澳門地區，激發赴台遊的潛在客源市場，拓寬福建對台“黃金通道”。

在中國廣西，桂林至北京首趟高鐵的開通運營，使運行時間比原來的普通列車壓縮16小時左右，也標誌着廣西成為中國首個開通高鐵的少數民族自治區。高鐵在廣西的開通，也為未來中國高鐵與越南高鐵的對接做足準備，廣西將一躍成為中國與東盟間的交通樞紐。

在東北，世界上第一條穿越高寒地區的高速鐵路——哈大高鐵在運營一週年之際，又迎來了京滬高鐵與哈大高鐵的首次連通。這意味着，中國東北地區與長三角地區兩地間“朝發夕至”成為現實。

作為中國“四縱四橫”快速鐵路網中“一橫”——徐州至蘭州高速鐵路的重要組成部分，西安至寶雞高鐵的開通使寶雞到北京的最快旅行時間將由14小時36分鐘壓縮至6小時55分鐘。該條高鐵經正在建設的鄭徐客專與京滬高鐵相連，向西與正在建設的寶蘭客專、蘭新第二雙線相連，共同構成橫穿中國東、中、西部地區的大能力鐵路運輸幹線。其對增強亞歐大陸橋通道運輸能力，促進新絲綢之路沿線經濟社會發展具有重要意義。

此外，渝利線（重慶至利川）、衡柳線（衡陽至柳州）、欽防線（欽州至防城港）、柳南客專線（柳州至南寧客運專線）、邕北線（南寧至北海）等高鐵線路28日起也正式開通。（完）