中國四縱四橫高速鐵路網 “四縱”已經全部貫通

本報北京12月28日電  28日上午9時，隨着D2333次動車駛出廈門北站，廈門至深圳高鐵正式通車。至此，我國高速鐵路網“四縱四橫”中的東南沿海客運專線這一縱徹底貫通，串起了三大經濟圈——珠三角和長三角經濟圈以及海峽西岸經濟區。

12時15分，G530次動車從桂林首發，駛往北京。廣西成為全國首個開通高鐵、開行動車的少數民族自治區。當日，西安至寶雞高鐵、柳州至南寧客運專線、衡陽至柳州鐵路、重慶至利川鐵路等多條鐵路開通運營，我國鐵路營運里程突破10萬公里，其中時速120公里及以上線路超過4萬公里，時速160公里線路超過2萬公里。在鐵路版圖中，西部鐵路由昔日的不足千公里躍升到3.8萬公里，在整個路網中的比重上升到36.9%。

據中國鐵路總公司有關負責人介紹，截至28日，北京—上海、北京—廣州—深圳、北京—瀋陽—哈爾濱(大連)、上海—杭州—寧波—福州—廈門—深圳這“四縱”高鐵幹線全部通車;“四橫”高鐵幹線中的上海—南京—武漢—重慶—成都已破局，中國高速鐵路已突破1萬公里。到2015年，高速鐵路運營里程將達到1.9萬公里。

環球網軍事注：目前中國共有七大軍區，但能用於戰略機動的兵力並不多，高鐵建成可以讓用兵有更多彈性空間。未來中國高鐵系統將形成所謂的“四橫四縱”，龐大的鐵路網，也很難讓對手一時間徹底破壞。16節的高鐵車廂，將能乘載1100人左右，搭配輕型武器。未來十萬大軍的千里調動，不會超過半天。(資料來自《聯合報》，僅供參考)