在日本汽車製造商中，日產從盈利領頭羊變為落後者 - 彭博社

新的日產汽車在英國桑德蘭的工廠沿着自動化生產線從車身車間運輸，日期為11月27日攝影：克里斯·拉特克利夫/彭博社將近兩年前，日產汽車在利潤上領先所有日本汽車製造商。它在將生產轉移到海外以應對日元升值方面比同行更快，擴展到新興市場，並從2011年的海嘯和其他自然災害中恢復過來。今天，它正在從生產延誤中恢復。新興市場正在放緩，它錯過了大多數日本出口商因日元貶值而獲得的利潤紅利。結果：今天的日產已成為日本利潤最低的汽車製造商。

該公司的淨收入在截至12月31日的三個月內增長了57%，達到843億日元（8.25億美元），但該淨收入佔收入的3.3%，是上個季度日本汽車製造商中最低的利潤率。“公司內部有一種危機感，[首席執行官卡洛斯]戈恩已經開始解決問題，”東京的一家投資分析公司Longine的汽車分析師望月毅説。“情況會改善，但需要一些時間。”首席財務官約瑟夫·彼得在2月10日表示，公司正朝着年中運營利潤率目標8%的方向前進。