紐約和波士頓地鐵建設競賽的迷人歷史 - 彭博社

感謝 Doug Most早在揚基隊與紅襪隊的對抗之前，紐約與波士頓之間的競爭就與交通有關。當紐約在1825年完成伊利運河時，波士頓因嫉妒而停止提及其對手的名字。（馬薩諸塞州州長利維·林肯只稱其為“鄰近州”。）當波士頓通過建設全國首個真正的鐵路系統作出回應時，輪到紐約擔心如何跟上其“有進取心的鄰居”。

波士頓環球報 編輯 Doug Most 在他的最新書中追蹤了這場城市間的交通爭鬥，地下競賽：波士頓、紐約與建立美國第一條地鐵的驚人競爭。波士頓率先完成了地鐵——服務於1897年9月1日開始——並沒有讓鄰居忘記這一點。（“它的成功將意味着為更偉大的哥譚設定步伐，”環球報寫道。）紐約直到1904年10月27日才跟進。

彭博社城市實驗室AOC 提議建立300億美元的社會住房管理局紐約市交通系統計劃為大中央車站和地鐵進行654億美元的升級休斯頓地區火災由SUV事故引起，官員稱紐約市將舉辦“老鼠峯會”，市長表示他的政策遏制了害蟲“波士頓和紐約之間的關係並不是什麼秘密，”莫斯説。“我們傾向於將今天的競爭視為一場棒球比賽。顯然，這只是其中的一小部分。”

莫斯生動的歷史不僅限於軌道，還探討了建設軌道的人們以及它們出現的地方。他的核心角色包括交通兄弟亨利和威廉·惠特尼，著名的土木工程師威廉·帕森斯，紐約快速交通的“父親”亞伯拉罕·休伊特，以及被遺忘的電氣鐵路旅行開發者弗蘭克·斯普拉格。他還捕捉到這些城鎮的精神，因為它們在通往地下未來的過程中經歷了波折。

“我希望這本書能幫助人們特別欣賞這些設計和工程奇蹟是如何誕生的，”莫斯説。“我真的希望它能講述那些讓這些事情變為現實的人們。”

你是波士頓人。是什麼讓你想要比較地鐵，而不僅僅是關注波士頓的地鐵？

這個想法最初只是一個關於波士頓地鐵的故事。沒有人曾經完整敍述波士頓地鐵的建設、辯論、施工和設計的真實歷史。

但與此同時，19世紀末的波士頓正在經歷一場關於是否建設地鐵、如何建設地鐵、在哪裏建設地鐵以及如何為地鐵支付費用的迷人辯論，而紐約也在經歷完全相同的事情。這兩個城市在同一時間都在認真思考這些問題。

人們必須經歷大量的文化變革才能接受地鐵旅行。

今天我們走到街道下面，低頭看着智能手機和閲讀報紙，我們並不考慮我們即將乘坐的火車穿過的隧道是怎麼來的。幾個世紀前，首先，地下的想法對人們來説是可怕的。人們不想下去。那裏是魔鬼居住的地方。人們去那裏死去。

我也對許多人短視的行為感到好笑。商人們説，哦，你們在修建地鐵的時候要關掉我的生意，這會傷害我的商店。好吧，這可能會在一段時間內傷害你的商店，但街道基本上是不可移動的。你不能走到任何地方。你有沒有想過，也許地鐵從長遠來看會對你有幫助？

這裏在紐約的第二大道上仍然有商家在説同樣的話。

我們傾向於認為NIMBY是一種新現象。它絕對不是。NIMBY有着悠久的歷史。

你寫道，如果有人應該得到比他所獲得的更多的地鐵功勞，那就是弗蘭克·斯普拉格。你認為他為什麼被忽視？

我認為因為他真的生活在愛迪生的陰影下。不幸的是，他的時代恰好與可能是有史以來最偉大的發明家重疊。當你閲讀弗蘭克·斯普拉格的歷史時，你會有這樣的感覺：如果他生活在不同的時代，或者以某種方式設法避免愛迪生的陰影，我們可能會對他有特別的欣賞。因為電動機，如果我們今天想一想，確實是令人驚歎的，它使許多事情得以發生。地鐵是由此而來的第一件真正的事情之一。

紐約地鐵建設的早期，1901年。紐約交通博物館 / 道格·莫斯特這確實在某些時候感覺像是一場真正的比賽。我想到的是，兩個城市在1894年僅相隔幾個月就批准了地鐵計劃。對每一方來説，贏得勝利有多重要？

這兩個城市顯然非常關注對方。他們也互相合作。惠特尼兄弟甚至共享了這位工程師皮爾森。因此，儘管他們都希望成為第一個，他們也意識到可以相互學習，並且關注對方。

現實是，紐約本應該擊敗波士頓。他們在許多方面都遙遙領先。他們只是無法協調好。比如在1891年，他們有一項交通法案並準備實施，但招標過程失敗了。他們本應該比波士頓更早到達。波士頓，可能因為是一個較小的城市，可能更容易推進，能夠更快地獲得批准並行動。

儘管波士頓在某種意義上贏了，你指出兩個城市的地鐵乘坐體驗在最初是相當相似的。

它們相似的原因有很多，但在一個重要方面是不同的。我認為最大的區別在於這對紐約來説是一個時刻。他們展示了所有的華麗和細節。他們邀請了大政治家，並將其變成了一場盛大的慶祝，就像布魯克林大橋的開幕一樣。

在波士頓，這個一直以來被認為是一個比較低調的地方，並不一定想要炫耀我們的成就，人們走上街頭排成一行，但沒有慶祝。這種情況就這樣發生了。州長、總統——這些人都沒有在場，儘管這對國家來説是一個重要的日子。

所以我確實認為這些城市以某種方式展現了他們的真實面貌。紐約毫不掩飾地説 看看我們，我們正在做這件事。波士頓則有點説 別看我們，我們只是去做。

照片：上圖，1897年第一輛電車從波士頓地鐵中出現，感謝Doug Most；插圖，感謝紐約交通博物館 / Doug Most