通用汽車13億美元的召回費用（以皮卡車為單位衡量） - 彭博社

通用汽車大規模召回的維修賬單不斷上升。

該公司現在已將當前季度的損失估計從7.5億美元 提高到13億美元。大部分資金將用於修理汽車和提供借用車輛，未來還會有更多的財務損失。僱傭災難和解專家肯尼斯·費因伯格的費用肯定不便宜——而他為故障點火開關的受害者安排的任何賠償也不會便宜。 但現在，13億美元是汽車製造商混亂局面中唯一的具體數字。以下是13億美元對像 通用汽車這樣規模的公司的意義： • 1.25倍第四季度利潤 • 90倍通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉2014年的薪酬 • 3,250倍2005年解決問題的估計成本 • 24,514輛凱迪拉克CTS轎車，按彭博數據的真實市場價值計算 • 39,936輛雪佛蘭Silverado皮卡 • 91,782 雪佛蘭Spark緊湊型車，通用汽車最便宜的車型 • 3970萬股通用汽車股票，截至今晨。

簡而言之，這場危機不再只是尷尬——它是昂貴的。然而，華爾街對此相對不以為然。在關注通用汽車的21位分析師中，只有四位對該股票給予“持有”評級，只有一位建議投資者“賣出”。