波音737迎來8000架：史上最暢銷飛機依然勢頭強勁 - 彭博社

今天交付給聯合航空的第8000架737感謝波音波音的737飛機剛剛創造了航空史上的一個第一：第8000架型號已經從生產線下線，這是有史以來最暢銷飛機的一個整數里程碑。波音將在星期三向聯合航空交付這架737-900ER飛機，聯合航空是美國首架737的買家。

為了瞭解737在航空公司中的受歡迎程度——幾家航空公司已經圍繞這架飛機建立了整個商業模式——考慮到波音的主要競爭對手空客在八月份完成了其第8000架飛機的交付。737項目始於1967年，比空客交付其第一架飛機早了七年。

然而，今天，空客在中程單通道飛機市場上是一個強有力的競爭者，其A320系列於1988年首次亮相，上個月達到了6000架交付——這説明近年來飛機的生產速度比737早期的生產速度快得多。波音每月生產42架737，並表示由於需求強勁，將在2017年將產量提高到47架；空客計劃到2016年將A320的生產從每月42架增加到46架。

最初的737-100由漢莎航空訂購，機長93英尺，翼展93英尺，工程師們因此稱其為“方形”。這架飛機是作為波音727型號的補充，適用於最長1000英里的航線。聯合航空尋求一架長6英尺的737，促使波音製造了737-200。這個設計在航空公司中更受歡迎，隨後出現了經過900ER的變種，目前是該飛機的最大版本。

“737繼續是聯合航空窄體機隊的重要組成部分，這一傳統將隨着我們訂購100架737 MAX 9飛機而繼續下去，”聯合航空負責機隊的副總裁Ron Baur在一份聲明中表示。

波音下一代飛機稱為737 MAX，將於2017年上市，並提供三種不同尺寸的版本。這些型號將取代當前的700、800和900ER系列。西南航空，其機隊全部為737，是MAX的首批客户，已下單200架，並有191架的選擇權。

波音在華盛頓州倫頓的工廠與員工舉行了慶祝活動，該工廠自1970年以來一直在生產737。隨着該項目不斷突破未來交付里程碑，普吉特海灣地區可能會有更多這樣的慶祝活動。工程技術使這架飛機——連同其A320對手——在航空公司中變得耐用、靈活、具有成本效益和盈利能力。隨着這種演變的繼續，看到737飛躍到16000似乎是一個真實的可能性。