外國航空公司不會就被困在委內瑞拉的40億美元討價還價 - 彭博社

一名乘客在2013年12月14日於加拉加斯附近的西蒙·玻利瓦爾國際機場的法航櫃枱旁站立照片由費爾南多·利亞諾/AP照片提供在航空公司認為他們即將收到被困在委內瑞拉的近40億美元收入一個月後，政府一直在尋求與航空公司會面，試圖就其將償還的金額進行折扣談判。

根據國際航空運輸協會的説法，二十多家航空公司正在等待在委內瑞拉以玻利瓦爾當地銷售的機票收入，而這些資金因嚴格的貨幣管制而被阻止。委內瑞拉政府未能在一年多的時間裏授權資金的遣返，至少有11家航空公司已減少航班，包括上個月加拿大航空從多倫多到加拉加斯的每週三班航班的取消。

航空公司貿易組織的煩惱——國際航空運輸協會首席執行官託尼·泰勒抱怨航空公司“如果無法獲得支付，就無法無限期維持運營”——是在尼古拉斯·馬杜羅總統政府官員承諾以機票銷售時的官方匯率釋放資金一個月後出現的。委內瑞拉的貨幣在機票發行時的匯率在每美元4.3到6.3玻利瓦爾之間波動，而當前的官方匯率接近11玻利瓦爾。

然而，最近幾周，委內瑞拉的航空運輸部召集了幾家航空公司進行會議，政府官員在會上建議大幅折扣，國際航空運輸協會發言人傑森·辛克萊爾表示。當航空公司拒絕時，部門官員尋求反報價，辛克萊爾稱談判陷入僵局。“這筆錢從來就不屬於政府，”辛克萊爾説。“世界上真的沒有其他國家像這樣讓航空公司陷入困境。”運輸部沒有回覆彭博新聞週二留下的消息。

美國航空，是服務委內瑞拉最多的美國航空公司，擁有7.5億美元現金等待匯回。巴拿馬的Copa在那裏的資金接近5億美元，而哥倫比亞的Avianca大約有3億美元。根據國際航空運輸協會（IATA）的數據，美國航空和Copa在2月份從委內瑞拉運送了最多的乘客。

對於航空公司來説，下一步可能是進一步削減對委內瑞拉的服務，這個國家有大量富裕和中產階級的旅客。由於貨幣管制造成的市場扭曲——以及官方匯率和黑市匯率之間的巨大差異——在過去一年中產生了對委內瑞拉機票的前所未有的需求。即使有資金被困，這一意外之財也使得一個感到沮喪的航空公司很難完全退出市場。