回顧洛杉磯聯合車站75週年 - 彭博社

J. Paul Getty Trust 洛杉磯的聯合車站本月慶祝其75週年紀念。為了慶祝，蓋蒂研究所和洛杉磯公共圖書館正在舉辦一場關於其歷史的展覽。

展覽名為 沒有進一步的西方：洛杉磯聯合車站的故事，展覽今天開始，回顧了一座自1939年5月首次接待乘客以來幾乎沒有改變的建築。

經過幾十年的規劃和自1910年以來的市民辯論，1933年終於動工建設 聯合車站。該項目的委託給了建造洛杉磯市政廳的同一團隊，建築師 約翰·帕金森和唐納德·B·帕金森。這對父子最終為該地點準備了四個不同的方案，並與許多其他建築師合作。結果，建築中體驗到了令人驚訝的風格混合，包括任務復興、西南、西班牙和裝飾藝術風格。

彭博社城市實驗室紐約市的交通系統計劃為大中央車站和地鐵進行654億美元的升級官員稱休斯頓地區的火災是由SUV事故引起的紐約市將舉辦“老鼠峯會”，市長表示他的政策遏制了害蟲加利福尼亞的反超速法案可以成為交通安全的突破雖然洛杉磯通過聯合車站獲得了一項建築瑰寶，但由於在選定地點的建設，它失去了原來的唐人街，這一舉動幫助催生了洛杉磯最早的保護運動之一。對許多人來説，簡化城市的客運鐵路服務是值得的損失。

“洛杉磯人將聯合車站的建立視為該地區從西部邊境的一個小鎮發展為西海岸主要大都市的重要組成部分，”展覽的首席策展人瑪琳·穆西坎特説。

展覽的一個主要部分，位於洛杉磯公共圖書館，直到8月10日，是令人印象深刻的歷史圖像和建築圖紙的收藏，其中許多是首次公開展示。通過這些視覺資料，人們可以更好地理解聯合車站的雄心壯志，它所取代的是什麼，以及其設計在三四分之一世紀後仍然保持得多麼好：

華萊士·C·邦索爾，美國，1902-1986年。東牆主大廳第XI部分，1938年。炭筆，石墨鉛筆，建築羊皮紙。紙張：46 x 98.8 cm (18 1/8 x 38 7/8 in.) 蓋蒂研究所。

左：愛德華·沃倫·霍克，美國，1901–1978。塔樓第十二部分，1937年11月9日。炭筆，建築羊皮紙。紙張：66.5 x 47.2 釐米（26 3/16 x 18 9/16 英寸）蓋蒂研究所。右：外觀，洛杉磯聯合車站，2013年。照片：約翰·基夫，感謝蓋蒂研究所，洛杉磯 J. 保羅·蓋蒂信託

唐納德·帕金森和約翰·帕金森。阿拉米達街立面，洛杉磯聯合客運站，1936年7月16日。紙張：65.1 x 165.4 釐米（25 5/8 x 65 1/8 英寸）蓋蒂研究所

頂部圖像：愛德華·沃倫·霍克，美國，1901 - 1978。主大廳第十二部分，1938年3月6日。黑色鉛筆，紅色鉛筆，建築羊皮紙。紙張：63.5 x 82.2 釐米（25 x 32 3/8 英寸）。蓋蒂研究所

不再向西：洛杉磯聯合車站的故事，由蓋蒂研究所組織，並在洛杉磯公共圖書館中央圖書館展出。展覽時間為2014年5月2日至8月10日