為什麼SkyWest和小型航空公司在冬季遭受的痛苦最嚴重 - 彭博社

工人們清理華盛頓羅納德·里根國家機場的滑行道上的雪，以便航班能夠在3月3日恢復照片由克里夫·歐文/AP照片提供第一季度的大型航空公司故事是冬季天氣給旅行者和航空公司帶來的痛苦。在航空公司中，毫無疑問，沒有一家受到的打擊像SkyWest那樣嚴重，它是美國最大的區域航空公司。

SkyWest週四表示，由於第一季度的天氣原因，它取消了21,000個航班，導致2290萬美元的損失。像競爭對手Republic Airways和Mesa一樣，SkyWest為大型航空公司運營區域噴氣機和其他小型飛機，這些大型航空公司決定在惡劣天氣或擁堵影響運營時哪些航班被延誤或取消。其思路是，當天氣惡化時，取消一架50座的區域航班將影響的乘客少於取消一架大型飛機的主航班。

這種影響在暴風雪肆虐時顯現出來。全球第二大航空公司United在第一季度取消了35,000個航班，但其中只有5,000個是其主航班機隊的航班。Delta在一月和二月取消了17,000個航班，這兩個月的天氣事件最為嚴重。United和Delta是該公司的最大客户。American，最大的航空公司，在這一季度取消了34,000個航班，包括其區域子公司American Eagle的航班，主要是由於天氣原因。Republic上週表示，在這一季度取消了12,400個航班，比2013年同期增加了145%，使其利潤減少了700萬美元。

SkyWest的21,000個取消航班並沒有完全反映出航班取消對像南達科他州拉皮德城或伊利諾伊州皮奧里亞這樣的城鎮旅行者的影響，這些地方可能沒有每小時的工作日服務前往有更多選擇的樞紐。

SkyWest的股票今年下跌了21%，主要是由於財務損失，其ExpressJet部門的損失佔SkyWest收入的近一半。該航空公司正在從巴西製造商Embraer過渡到更大的飛機，將為聯合航空公司飛行，這需要飛行員培訓和其他認證費用。SkyWest已經收到了來自Embraer的40架飛機訂單中的前兩架，並計劃在本月晚些時候飛行第一架。