一位攝影師走過塔爾薩 - 彭博社

邁克·西蒙斯/塔爾薩世界一些人告訴邁克·西蒙斯，他最新的攝影項目正在讓他的生命處於危險之中。西蒙斯是塔爾薩世界的工作人員攝影師，他正在走完皮奧里亞大道的16英里，這是一條繁忙的街道，從俄克拉荷馬州塔爾薩的一端切到另一端，沿途穿越城市最富裕和最貧困的社區，從最鄉村到最密集的地方。他從北塔爾薩開始，這是城裏較為艱難的地區，他聽到了一些人認為這不是個好主意。

“有幾位讀者非常關心我的安全，”他在第二篇文章中寫道，“街道層面，”這是一個偶爾發佈的系列，直到他逐裏記錄完整條街道。“我接到了電話和電子郵件，警告我在許多這些地區徒步行走時沒有武器……我很感激大家的關心，但我是一名社區記者。我早已放棄了成為某種外國記者的想法。我喜歡做社區記者，但如果你害怕你所報道的社區，就無法成為一名社區記者。”

西蒙斯大部分時間生活在塔爾薩，並在這家報紙工作了14年，他並不擔心在佩奧里亞街（也是州公路11號）上走時可能發生的事情。他説，對於攝影師來説，步行是最好的工作方式。“當你走路時，你可以從一個街區外看到事情的發展，”西蒙斯在他另一次步行探險中通過電話告訴我。“你可能在車裏看不到的東西，因為那樣你會在它發展之前就經過。”

他有條不紊地進行他的項目，停車後步行一英里，然後再走回來，沿途進出商店，並一直拍照。目前走了幾英里，他在 推特 和 Instagram 上頻繁發佈，利用其他任務之間的時間進行這個項目。

彭博社城市實驗室休斯頓地區火災由SUV事故引起，官員稱加利福尼亞的反超速法案可能成為交通安全的突破休斯頓附近的管道火災迫使居民撤離倫敦市長計劃將繁忙的牛津街步行化在 最新一期 中 featured 的人包括一位將自己的工作視為社區服務的理髮師；一位因PCP過量而殘疾的男子；一位騎着剛買的馬回家的同伴；以及兩個在自助洗衣店停車場玩耍的少女。每個人都有一個故事，而這些故事是西蒙斯如果不走路就不會聽到的。

在北塔爾薩，他説，由於經濟必要性，更多的人選擇步行。在這個城市，和全國大部分地區一樣，開車是那些能負擔得起的人的默認交通方式。“有趣的是，人們覺得步行是如此荒謬的想法，”西蒙斯説。“告訴我不要在那邊走的人，很多都是抱怨俄克拉荷馬州被國家媒體視為飛越州的人。”西蒙斯説，通過走過他城市中大多數人通常儘可能快地開車經過的地方，他正在打破這種“飛越”的心態。

邁克·西蒙斯/塔爾薩世界塔爾薩並不以其適合行人的基礎設施而聞名。去年十二月，一名兩歲男孩被殺，他的母親在南皮奧里亞被一名司機嚴重傷害，這起事故引起了人們對日益增加的行人死亡和行人設施不足的關注。

西蒙斯説，他大多數時候並沒有感到交通的危險，儘管他對人行道突然結束的情況感到驚訝，這讓他不得不在路邊的草地上行走。不過，他在旅行的頭幾英里裏確實看到了一件讓他震驚的事情。

在皮奧里亞大道的一段路上，介於一個住房項目和一所學校之間，西蒙斯走過一座沒有人行道的橋。他和每天都被迫這樣做的孩子們一起走過。該報最終報道了這一危險情況。

達斯汀·紐曼，他自稱無家可歸，在他姐姐的車後面睡覺，因為車在塔爾薩的北46街到北36街的皮奧里亞段拋錨了。邁克·西蒙斯/塔爾薩世界“如果我沒有走那段路，我就不會看到我所看到的，”他説。“事情還沒有改變，但至少州和城市都意識到了。他們必須對此採取行動。我很確定會有孩子被撞。”

這種經歷強化了一個簡單的真理，即步行穿越城市與開車之間的區別。“以每小時40英里的速度開車經過，”西蒙斯説，“你會錯過很多。”

頂部圖片：維多利亞·懷特在科曼奇公園公寓的院子裏站着，而她的兒子在温暖的日子裏在外面玩耍。（邁克·西蒙斯/塔爾薩世界）