當549場虛構風暴襲擊紐約時發生了什麼 - 彭博社

2012年10月31日，紐約皇后區颶風桑迪後的損害攝影：斯賓塞·普拉特/蓋蒂圖片社保護紐約市免受下一個超級風暴桑迪的費用是多少？為了找出答案，美國和荷蘭的研究人員對城市進行了549次風暴潮模擬，從糟糕到“極低概率”（即，真的很糟糕）。然後，研究人員對不同的防禦措施進行了成本效益分析，包括在紐約下灣和長島海峽建立巨大的潮汐屏障。

結果呢？儘管潮汐屏障的費用巨大，但它們確實有積極的回報。但更具成本效益的選擇是跳過屏障，讓洪水湧入城市，同時保護靠近海平面的“關鍵基礎設施”，如機場。研究人員還提出了通過對紐約遊客收取“韌性費用”來支付修復費用的想法。

sciencemag.org這項研究發表在5月2日的科學期刊上，作者是阿姆斯特丹VU大學的耶羅恩·阿爾茨和賓夕法尼亞大學沃頓商學院的厄爾萬·米歇爾-凱爾賈，以及來自VU大學、麻省理工學院和普林斯頓大學的合著者。

這張第一張地圖顯示了最極端的潮汐屏障選項。一個屏障從新澤西州的桑迪鈎向東北延伸到紐約市的洛克威半島，而較短的一個則封閉了東河，阻止長島海峽的水流入。這些屏障大部分時間會放下，以允許船隻通行，但在應對潮汐時會被放置到位。為了確保洪水不會繞過屏障，必須在兩側建立堤壩。基本上，將整個城市封閉起來將最小化對基礎設施的地方保護需求。建立這兩道外牆的費用比在城市附近建立三到四個屏障要便宜。這一選項的費用在110億美元到150億美元之間，研究估計中等氣候情景的收益是成本的2.24倍。

sciencemag.org第二張地圖顯示了研究得出的一個解決方案，該方案的回報略高，成本為100億到120億美元，收益是成本的2.45倍。在這個“混合”計劃中，城市的外部邊界沒有湧潮屏障。相反，紐約和新澤西的低窪地區的建築規範更加嚴格，同時保護關鍵基礎設施，如機場、一些堤壩，以及作者所稱的“適度增強保護”，沿着曼哈頓和布魯克林的海濱部分。

接下來是如何為這一切支付費用的問題。研究指出，由於紐約市的持續良好健康惠及世界其他地方，因此可以提出向州和聯邦政府以及國內外遊客徵收費用的理由：“例如，每年有超過5000萬遊客訪問該市，簡單的10美元韌性費用——相當於任何在美國旅行的人現在為往返機票支付的最大9/11航空安全費——可能會有所幫助。”