瑞典交通規劃學校：本週最佳城市閲讀 - 彭博社

斯德哥爾摩，瑞典Shutterstock我們在過去七天中遇到的關於城市和城市主義的最佳故事彙總。用#CityReads給我們發推你的最愛。

“一個具有瑞典邏輯和城市智慧的安全計劃,” Matt Flegenheimer, 紐約時報

確實，瑞典的哲學在每個轉折點上都假設人類的不完美，並將減輕其影響的責任主要放在交通工程師身上。

這種方法似乎削弱了在美國流行的長期交通安全模型，該模型關注三個E——教育、執法和工程——並給予每個大致相等的重視。

“這實際上相當糟糕，”瑞典交通管理局的國家道路安全協調員Ylva Berg説，關於一些這樣的教育努力，包括今年早些時候的一個 紐約警察局運動，旨在在最近發生致命事故的地區發放傳單。“在這些事故中成為受害者的人正是那些被告知要做得更好的人。”

“用藝術覆蓋城市的坑窪,” Kate Sierzputowski, Hyperallergic

受到1990年代對意大利古代遺址旅行的啓發，吉姆·巴赫爾 創作了他所認為的現代文明對宗教和永恆的詮釋的馬賽克：奇多、包裝肉類和林賽·洛漢——保存在玻璃中的美式快餐的油膩片段。他在水泥中的肖像指向我們過度加工的存在。然而，最近，這位前廣告設計師在選擇的形式上變得更加務實，將其帶到芝加哥破舊的街道上，以面對城市自身的毀滅類型：坑窪。

“現在在底特律拍賣：房屋起價1000美元,” 艾米莉·巴傑，Wonkblog

這個想法是吸引鄰居，而不是投資者或機會主義者（#NeighborsWanted 是該項目的城市標籤）。這並不包括夢想在底特律獲得廉價房產的外州城市自耕農。目前，土地銀行專注於那些完好無損的社區，而不是那些空置地塊數量超過留下居民的地區。

這些也不僅僅是任何空房子：它們有剝落的油漆但有吊燈，有水損壞但有大理石壁爐，有破損的電器但有沒人再建造的冠 molding。土地銀行警告説，獲勝者可能會在修復這些房產上花費比最初獲得它們更多的錢。但修復工作是現實的，任何堅持下去的人都可能獲得豐厚的回報。

“上上上西區，” 喬舒亞·羅斯曼，紐約客

安大略省巴里，人口十二萬八千，是多倫多的一個卧室社區。這裏也是上西區的所在地，這是一個本月開始建設的新房地產開發項目。上西區的三棟建築，高四層，分別叫做洛克菲勒、布魯明代爾和帝國；社區野餐區融入了“綠草酒吧”的設計元素；一套帶地下停車位的三居室公寓，售價二十八萬九千美元。“多麼令人愉悦的奢華！”開發商在他們的宣傳冊中寫道。在“西區小報”上，這是我第一次聽説這個開發項目，人們的態度卻有所不同。“杜安·瑞德會在哪裏？三棟建築，至少得有三家杜安·瑞德，”一位讀者寫道。另一位指出，這個開發項目將缺少“抱怨者和投訴者對別人喜歡的任何事物進行抱怨和投訴，只是為了證明他們的優越性。”

“過馬路太遠：尋找美國最難過的街道，” 安吉·施密特，街道博客美國

但是還有一種特殊的令人羞愧的街道，我們尚未完全研究——它們在美國的每個角落徘徊。我們説的是那條另一邊有誘人目的地，但沒有通道、沒有人行橫道、沒有安全過馬路的方式的街道。一條更多地分隔而不是連接的街道。

處於這種情況，一個理性的人會選擇快速穿過，而不是繞路走半英里。但這個決定也可能讓你處於危險之中。這就是問題所在。