重新發現未來與老式概念車 - 彭博社

Stratos Zero，1970；設計者為Marcell Gandini攝影：Michael Furman如果你想看到汽車設計的未來，可能需要回顧過去，看看幾十年前設計的概念車。

以L’Œuf électrique為例，這是一款三輪、蛋形的電動模型，由法國藝術家、工業設計師和工程師Paul Arzens於1946年為個人使用而建造。它是為了應對第二次世界大戰期間的燃油短缺而構思的，並且從未投入生產。但它的燃油效率和緊湊性預示了今天的Smart汽車和混合動力車。

L’Oeuf Electrique，1942；設計和製造者為Paul Arzens攝影：Michel Zumbrunn和Urs Schmid

L’Œuf是亞特蘭大展出的17件此類機動藝術品之一，展覽名為高藝術博物館的“夢幻汽車：創新設計，遠見卓識”，這是一個展示驅動消費者與汽車之間愛情故事的車輛的展覽。該展覽剛剛開幕，深入探討了概念車的歷史，這些獨一無二或限量版的車型，其先進特性突破了可能性的極限。這些是真正的“夢幻汽車”，源自設計師的想象，他們為像克萊斯勒、凱迪拉克和法拉利這樣的知名品牌以及被遺忘的公司如Tasco和Stout雕塑了他們的願景，使用鋼鐵、橡膠和工程技術。

凱迪拉克敞篷概念車，1951插圖由卡爾·倫納提供，珍·S·和弗雷德里克·A·沙夫的收藏

為什麼製造商會投資建造他們從未打算投入生產的汽車？隨着20世紀初汽車擁有量的增長，購買偏好也超越了單純的功能。設計的溢價——不同的形狀、風格和顏色——與廣告和營銷的興起相輔相成。展覽策展人薩拉·施萊寧寫道：“那個時代的廣告，標誌着創造慾望和對汽車等物品的感知需求的重要性，以及一個重要消費市場的發展。”

聖甲蟲，1936；設計者為威廉·B·斯托特攝影由邁克爾·弗曼提供

汽車製造商仍然將 概念車 作為創新的測試場，但如今很少有原型車能接近這些跑車的令人垂涎的、肌肉感十足的美感。就像同一時代的科幻作家，這些概念的設計師會非常失望地發現，今天的尖端汽車設計是一個 帶有鷗翼門的特斯拉。

夢幻汽車 將展出至9月7日。