美國交通部提議新規收費，航空公司憤怒 - 彭博社

照片由RJ Sangosti/丹佛郵報通過Getty Images提供在解決了跑道延誤、不明確的票價和乘客被擠掉的情況後，美國監管機構現在正試圖讓航空公司公佈伴隨飛行而來的大量費用的價格，從托運行李到選擇特定座位。

提議的交通部規則是奧巴馬政府推進的最新消費者保護措施，該政府一直希望使航空旅行的總價格變得非常透明。“知識就是力量，我們最新的提案有助於確保消費者在選擇航空運輸選項時擁有清晰和準確的信息，”美國交通部長安東尼·福克斯週三在一份聲明中表示。

另一方面，航空公司認為這樣的規則對他們的業務是一種干預，政府對待他們的方式與其他行業（如酒店和汽車租賃公司）相比不公平。該提案將要求航空公司披露他們對旅行中曾經捆綁在基本價格中的各項費用，例如托運行李的25美元費用或航空公司對額外腿部空間或過道座位收取的各種價格。航空公司迅速抨擊這一規則，該規則還將要求他們與旅行代理商和其他銷售機票的人共享費用數據。“我們認為這個提案過於超越，限制了自由市場的運作，並將產生負面影響，”行業貿易組織“美國航空公司”週三表示。

這些額外的收入已成為航空公司財務穩定的基石，去年第四季度，近15億美元的行李費和改簽費佔美國航空業收入的3%——並且佔其利潤的五分之一。其他費用收入沒有單獨列出並報告給政府，航空公司繼續研究新的收入來源。

該規則還將擴大需要每月報告準時到達、行李處理不當和超售座位的航空公司數量，這些情況會導致 乘客被拒登機。當前的規定涵蓋了佔國內定期服務1%的航空公司；新規則將這一比例降低至0.5%，因此包括了較小的航空公司，如 精神航空 和 阿列根特航空。擬議的規則在交通部可以繼續之前，需經過90天的評論期。

費用披露規則出台之際，航空公司正在積極遊説國會通過一項法案，允許他們在不包括税費和強制費用的情況下顯示基本票價，就像在2012年交通部禁止這一做法之前的許多年一樣。航空公司 未能成功起訴這一規則，該規則要求航空公司顯著顯示機票購買的總費用，並單獨列出各種税費，如果他們願意的話。該行業希望國會通過一項名為透明票價法的新法案推翻這一規則。該法案已通過眾議院委員會，但尚不清楚眾議院領導人是否會推進該立法。參議院沒有相關版本。

航空公司表示，政府允許華盛頓在其產品中“隱藏”税費，旅客有權知道航班購買中有多少是用於税費的。他們還指出，酒店和租車公司在定價其產品時不受相同的懲罰，一些酒店悄悄收取每日“度假費”，這些費用從未包含在每晚房價中。

“任何行業協會都必須構建一個有助於其成員的論點，我可以理解他們為什麼説這會影響銷售，但我不確定是否真的如此，”舊金山Atmosphere Research的旅行分析師亨利·哈特維爾德説。“如果你仔細看看，航空公司的客座率正處於創紀錄的水平。”