保持小規模如何幫助挪威克魯斯維持價格穩定 - 彭博社

這 挪威逃逸號 在德國不來梅港停靠攝影：大衞·赫克/Getty Images挪威郵輪公司對第三名感到滿意。

在郵輪行業，規模大在財務上可能會非常糟糕，挪威郵輪公司的總裁兼首席執行官凱文·希漢説。 第三大郵輪運營商的船隊規模較小——僅有13艘船，還有兩艘在建——這有助於保持價格的穩定。

大多數大型郵輪公司認為他們的產品對度假者來説是價格低廉的交易，但隨着行業努力填滿每一艘船的每一次航行，價格通常會下降。讓人們上船是銷售酒精、高檔餐飲、岸上游覽和其他健康利潤率商品的關鍵。在挪威，船上消費佔收入的近三分之一。嘉年華，行業領導者，擁有超過100艘船——填滿所有船隻使得保持價格穩定變得更加困難。

“這就是為什麼我們有22個季度的（收益）增長，”希漢辯稱。這家總部位於邁阿密的公司在2013年接待了160萬名郵輪乘客，其淨收益，即衡量客户在可用航行日的收入的指標，去年幾乎達到了每位乘客184美元——比皇家加勒比多5美元，比嘉年華多16美元。

希漢現在打算在未來幾年內將資本回報率從7%提高到14%，這得益於更新、更大的船隻。在整個行業中，新船的價格通常高於舊船，儘管今年加勒比地區的船位容量大幅增加導致許多航線的價格波動，包括挪威。該公司將在2015年10月接收其第14艘船， 逃逸號，隨後在2017年初接收 幸福號。每艘船將可容納4200名乘客。

挪威郵輪還在其船上開發了一個獨特的奢華區域：海灣，富裕的乘客可以在這裏與管家和獨立的水療中心及餐飲場所隔離。某些船上提供一間5700平方英尺的三卧室別墅，配有小型鋼琴。這些區域在競爭對手的大眾郵輪公司中也存在，通常非常盈利，因為它們的價格極為昂貴。

挪威的戰略之一是吸引新乘客，計劃將其船隻轉變為高端活動的酒店。今年二月，挪威最新的船隻逃離號停靠在曼哈頓，並在超級碗期間成為百威啤酒酒店。“如果在郵輪行業有一種曝光回報的指標，這個事件將設定標準，”希漢在挪威最近的季度電話會議上對分析師表示。該公司還將其挪威翡翠號停靠在索契一個月，作為冬季奧運會期間的酒店。