空客：來體驗A380試飛，請購買一架 - 彭博社

世界上最大的客運飛機，空客A380，銷售情況慘淡——在這架飛機飛行的七年裏，美國航空公司沒有下過一個訂單。為了吸引潛在客户和投資者的興趣，空客和一家總部位於都柏林的飛機租賃公司Amedeo今天在紐約共同舉辦了一場活動，並將這架巨大的雙層噴氣式飛機飛越曼哈頓，機上有華爾街分析師。目標是將這架最大的飛機投入世界上最大的航空市場。

這架可以容納超過500名乘客的飛機，在進入美國市場時面臨着幾乎無法克服的障礙：它的尺寸。“去試着每天填滿它——這就是問題所在，”航空分析師、前美國航空網絡規劃師羅伯特·曼説。美國航空公司一直避開最大的飛機，因為它們將座位容量與需求緊密聯繫，以最大化利潤。這就是為什麼波音747不再“飛越大西洋，也不再國內飛行，”曼説。

已有11家航空公司訂購了132架該飛機。空客目前有324架A380的訂單，其中大部分是承諾給阿聯酋航空，這家航空公司是該機型的最大運營商。但許多潛在客户已經得出結論，A380在他們的網絡中太大而無法使用。空客在明年面臨A380項目的開放生產槽，這意味着它將建造目前沒有買家的飛機。

Amedeo是該機型唯一的租賃公司，已訂購20架A380。它將在2016年開始接收這些飛機。Amedeo的首席執行官馬克·拉皮杜斯長期以來一直認為，航空公司從未正確配置A380，並且以過少的座位進行飛行。阿聯酋航空和新加坡航空這兩家最大的運營商將10個座位並排放置；拉皮杜斯表示，11個座位更適合這架飛機，這樣可以容納比大多數航空公司現在使用的多出40到50個座位。在滿載情況下，採用一種艙位佈局的A380可以容納超過800人。“對於正確使用它的航空公司來説，它是一個現金印刷機，”拉皮杜斯去年對彭博電視説。

美國航空公司通常更喜歡用小型飛機進行更多航班，而不是用一兩架大型飛機。此外，曼恩表示，大多數機場擁堵問題通過空中交通控制和飛機機隊調整的創新得以解決，這減少了對大型航班的需求。曼恩説：“我不知道你為什麼要把A380帶到這裏。沒有人會買它。”