JetBlue面臨的三個快速互聯網服務問題 - 彭博社

為航空乘客提供良好的在線連接的努力進展緩慢。我們大多數人 在飛行時甚至不使用互聯網，因為高昂的價格和通常緩慢、不穩定的服務——目前的系統根本無法應對滿載的網絡衝浪者。捷藍航空正在推出寬帶互聯網服務，表示在其航班上情況將有所不同。該航空公司計劃到2015年底讓其近200架飛機全部配備快速Wi-Fi。

目前，該航空公司的基本網頁瀏覽和電子郵件訪問是免費的，這提高了服務的採用率。捷藍航空的一些 Wi-Fi航班在其150座的空客A320上曾有多達136個設備同時連接，通常是在波士頓和舊金山之間的航班上，這裏的使用率最高，捷藍航空的產品開發總監傑米·佩裏表示。儘管如此，機上寬帶仍然存在三個問題，捷藍航空——以及可能採用更快互聯網的競爭對手——需要解決這些問題，以使服務能夠盈利。

**1. 每個座位都有電源插座。**互聯網連接會迅速耗盡電池，這意味着乘客會希望插電，佩裏説。捷藍航空最新的飛機A321在每個座位都有一個交流電源插頭。A320則沒有，儘管捷藍航空將用 更纖薄的型號替換這些飛機上的座椅，該型號用於更大的飛機。在此之前，電源問題和死掉的iPad可能會在某些航班的旅客中普遍存在。

2. 性能投訴。 JetBlue的基於衞星的系統來自ViaSat，僅在六個月前由航空公司部署，並且偶爾會出現性能問題。（旅遊博主Seth Miller詳細描述了上個月在JetBlue飛往鳳凰城的航班上發生的一個奇怪的互聯網情況。）航空公司的免費基本網絡和電子郵件服務可能會導致更多客户投訴，因為使用該服務的乘客會比在典型的Delta或American航班上更多，後者的旅客需要付費連接。但對於JetBlue的高級訪問服務，收費為每小時9美元，包括視頻和音頻流媒體，支付每次航班20到50美元或更多的人將要求良好的服務——如果沒有得到，他們會要求退款。

**3. 破損的托盤桌。**良好的互聯網連接意味着更多的人將在長途航班上工作，增加飛機上的電腦使用。這反過來又會導致更多的托盤桌損壞，這是在36,000英尺高空辦公人員的典型桌子。為什麼？“因為人們在筆記本電腦上敲打，”佩裏説。擁有快速互聯網的航空公司可能需要更頻繁地訂購替換托盤桌，並且數量更大。