一家奢華的法國航空公司，專為無法負擔商務艙的人士而設 - 彭博社

跨大西洋的機票價格上漲不僅僅是揹包客和暑假家庭的噩夢。商務旅行者也受到了影響，一家名為LaCompagnie的新航空公司看到了一個全商務艙航空公司的市場空間。

“今天的時機不同——這是一個不同的市場，”LaCompagnie的聯合創始人彼得·盧埃提在曼哈頓的一場新聞發佈會上表示，宣佈這家新航空公司將在巴黎和紐約之間飛行。使美國航空公司成為全球最盈利的航空公司的戲劇性逆轉，得益於更高的票價，也成為了 Odyssey Airlines的推出背後的推動力，這是一家總部位於倫敦的初創公司，計劃提供類似的全商務艙服務，從倫敦飛往紐約。

儘管許多小型和中型公司以及自僱企業家不會選擇傳統的商務艙座位，但靈活的經濟艙票價不斷上漲可能使得新進入者提供優質產品的市場變得可行。這就是 JetBlue 在跨洲航班上推出其新Mint高級艙的原因之一——價格重要，但可負擔的舒適度同樣重要。

LaCompagnie的票價將比巴黎至紐約航線當前的商務艙座位低約30%至50%。 “我們相信這會成功，”盧埃提説。“通過整合和聯盟，運力下降，價格卻大幅上漲。”LaCompagnie的目標是：“提供一種替代方案，而不讓市場因過剩運力而受到污染。”

艙內渲染感謝LaCompagnie

LaCompagnie將從巴黎附近的戴高樂機場飛往新澤西州紐瓦克，使用一架74個座位的波音757，座椅可完全放平，它表示這比JFK國際機場更靠近曼哈頓且更易於導航，同時也為北新澤西和中新澤西的許多商務旅行者提供了更簡單的通行。

“我們以前不是看過這部電影嗎？”一位旅行記者在演示前問我。確實，如果從巴黎出發的全商務艙航空公司聽起來非常熟悉，那是因為曾經有一家：L’Avion在2009年被出售給英國航空併合併到該航空公司的OpenSkies品牌中。LaCompagnie是總部位於巴黎的Dreamjet的運營名稱，是L’Avion創始人Frantz Yvelin和前印度捷特航空及瑞士航空高管Luethi的創意。該公司已從投資者那裏籌集了3000萬歐元（4100萬美元）。

Dreamjet正在等待聯邦航空管理局的運營批准，預計本月將獲得。航班計劃於7月11日從巴黎開始。該航空公司已開始在法國銷售兩人往返的初步促銷票價為1776歐元（2406美元）。它計劃在每個航班上提供三種基本票價組，往返票價從1800美元到4600美元不等，具體取決於旅行者在更改或取消機票時希望獲得多少靈活性而不收取費用。

航空公司正在為每個座位配備一台三星Galaxy平板電腦，內置新電影和音樂。最終，LaCompagnie希望在其客艙內消除所有紙張，提供報紙、雜誌和餐單在平板電腦上。它將在前往美國的航班上提供四道菜的午餐，航班將於下午5:50從巴黎起飛，並在從紐瓦克出發的航班上提供深夜小吃，航班於晚上9:45起飛。

這家新興公司將面臨來自法航和OpenSkies的激烈競爭，儘管美國航空、達美航空和聯合航空也從紐約直飛自己的航班。OpenSkies在該航線上每天有三班航班，提供三艙服務。法航每天有三班航班飛往JFK，並在達美航空的巴黎-紐瓦克航班上出售座位。

然而，這些航空公司都沒有提供單一的商務艙服務。OpenSkies在紐瓦克的工作日商務艙票價為1,596美元，報價為7月17日至22日的往返票價，約為其JFK航班價格的一半。這三家美國航空公司在這些日期的往返巴黎航班票價為3,294美元至4,621美元。

新航空公司的名稱旨在象徵一種更高端的產品，帶有法式風格，是一個旅行者希望反覆選擇的公司。兩家競標該航空公司業務的法國廣告公司都提出了“LaCompagnie”這個名字，Luethi説。時間將證明這個名字是否能吸引跨大西洋的商務旅行者。