希思羅機場對新航站樓採取系統化的方法 - 彭博社

六年前，倫敦希思羅機場開放了5號航站樓，迅速遭遇運營災難：數百個航班被取消，超過23,000個行李因計算機相關故障而被錯誤引導，導致系統故障連鎖反應。全球的新聞報道了這一慘敗，憤怒的乘客被困了很長時間。

“本應是國家自豪的時刻，實際上卻成了國家尷尬的時刻，”下議院報告（PDF）對價值43億英鎊（70億美元）的T5的混亂首秀作出了這樣的結論，該航站樓是國家航空公司英國航空的所在地。

希思羅的官員們決心避免重蹈覆轍，因此機場將在接下來的六個月內分階段開放新的女王航站樓，航空公司將逐步遷移到這一新設施。該設施也被稱為2號航站樓，目前由26家航空公司使用，包括23家星空聯盟成員，主要由漢莎航空、加拿大航空和聯合航空領導。伊麗莎白二世女王週一訪問了新航站樓，正式啓用該航站樓，設計年接待2000萬名乘客，耗資25億英鎊。

在她已成為62年統治的第三年，女王於1955年開放了原始的2號航站樓。該設施設計年接待100萬名乘客，但在2009年因無法管理八倍於此的乘客而關閉。6月4日，聯合航空成為第二個2號航站樓的第一家航空公司，抵達航班來自芝加哥——當天希思羅僅有34個航班安排在新設施。比如，加拿大航空剛在週三開始使用它。