老化的卡車如何可能毀掉全國郵件投遞 - 彭博社

攝影：Victor J. Blue/Bloomberg郵政總局局長帕特里克·多納霍已經説了三年，他的機構面臨資金短缺的危險，因為郵件量在下降。由於賬單和賀卡仍然每週送達六天，因此國會在很大程度上忽視了他對全面郵政改革立法的呼籲，這並不令人驚訝。

現在時間可能不多了。有一些昂貴的項目，USPS沒有處理，因為沒有資金。該機構的監察長 預測（PDF）本月早些時候表示，除非USPS更換其老化的卡車車隊，否則可能在2017年後無法在全國範圍內投遞郵件。該報告沒有引起太多關注；USPS是一個充滿壞消息的機構。但這是立法者應該更加關注的事情。

USPS擁有近190,000輛車輛，是美國最大的車隊之一。根據報告，其中142,000輛是定製的郵件投遞卡車，預計使用壽命為24年。許多車輛接近或已經超過了使用期限。監察長表示，目前的車隊由“現在在20到27歲之間”的投遞麪包車組成。

自然，郵政工人在27年的卡車中巡迴時存在風險。報告指出，許多這些車輛缺乏人們現在認為理所當然的安全功能，例如前氣囊、倒車攝像頭、盲點警告系統、日間行車燈、安全帶提醒和防抱死剎車。

監察長估計，美國郵政局將需要花費4.52億美元來更換整個車隊，而在去年報告了50億美元虧損的機構中，沒有資金用於新車輛。美國郵政局已經討論了兩項計劃，以更換較少數量的車輛，但發現這些計劃也無法承擔。今年早些時候，唯一的例外是美國郵政局批准了一項計劃，購買3,509輛車輛，以履行與農村郵遞員的合同。

你可能會認為，四年後可能會縮減郵件服務的情況會激勵國會採取行動。但事實並非如此。共和黨和民主黨都不願支持唐納霍提出的任何節省資金的措施，例如結束週六的郵件投遞。他們可能會失去一些選票。另一方面，如果當選官員對這份令人擔憂的報告置之不理，他們的選民在2017年可能會更加憤怒，因為他們停止收到郵件。