兩架老舊飛機，航空公司不願讓其消失 - 彭博社

1982年的波音757攝影：美聯社有時候，航空航天工程師就是能做到：尺寸、航程和運營成本在一架飛機中完美結合，滿足市場需求，就像一隻皮手套一樣合適。波音757中型客機對飛往歐洲的美國航空公司來説，正是這種舒適的感覺。而空客也有一款同樣合適的產品，即其寬體A330，已在國際航空公司中贏得了忠實市場。

空客和波音最近的努力集中在先進的複合材料飛機上，這些飛機更輕，燃油消耗更少。但兩家制造商都發現了一羣聲音響亮的航空公司客户，他們更希望看到這兩款經典機型的更新版本。雖然新技術可能對未來的成本節約大有裨益，但它也很昂貴。有時候，對於航空公司來説，從一架已知、受歡迎且具有成本效益的飛機中擠出邊際財務改善更為明智。 1992年的空客A330攝影：斯特凡·弗朗斯/科賓斯當然，波音和空客需要權衡其新產品的銷售潛力與需要調整的舊型號的設計成本——以及可能更低的利潤率。空客已決定推進 A330的新發動機版本，路透社週五報道，表明該機型在跨大西洋航線上的受歡迎程度；A330neo的公告可能會在下個月的法恩伯勒航展上發佈。但更新舊飛機也有可能損害其新A350系列的銷售。“目前還沒有決定，”空客發言人馬丁·芬特在一封電子郵件中表示。