舊金山的遊擊藝術與城市身份：本週最佳城市閲讀 - 彭博社

布萊恩·戈金的《拋窗而出》。維基媒體共享資源用#CityReads給我們發推你的最愛。

“創意舊金山哀悼遊擊藝術的死亡，”克里斯·奧布萊恩，洛杉磯時報

布萊恩·戈金坐在半懸在屋頂上的藍色沙發上。他最後一次俯視他的遊擊藝術傑作《拋窗而出》，這已成為城市中最不可能的標誌之一。

17年前，戈金和一羣藝術家通過將各種傢俱附着在他下方的四層破舊建築的側面，創造了物體被拋向空中的錯覺。

這是一種“拋窗而出”的物理表現，意為“將一個人或物體從窗户扔出去。”

那是一台復古綠色冰箱。祖父鍾扭曲成輕微的螺旋形。桌子和電視的彎腿讓它們看起來像是在奔跑和跳躍。一部電話，旋轉的燈，舊收音機。總共34件，包括藍色沙發。

現在是時候將它們拆下來了。這棟建築計劃被拆除，以騰出急需的經濟適用房。

48歲的戈金戴上安全帽，爬進一台巨型起重機的籃子裏，起重機將他從一件作品移動到另一件。使用電鋸和噴燈，他切斷了固定傢俱的金屬梁，然後將每件作品降到下面的街道上。到一天結束時，除了兩件作品外，所有的作品都已拆下：沙發和一隻懸在窗外的浴缸。

“檀香山通過打擊無家可歸者來促進旅遊業，”亞當·納貢裏，紐約時報

早上7點剛過，威基基的街道上擠滿了遊客、衝浪者和早晨慢跑的人——還有羅尼·克魯茲，一個34歲的無家可歸者，因推着裝滿他個人物品的購物車在人行道上而被檀香山的警察開了罰單。

“這種事時常發生，”克魯茲先生在他走到卡拉卡瓦大道的另一邊後説。“他們不讓你站在那裏。”

“我有四張，”他説着，伸手進錢包，展示那些破舊的罰單。

這個旅遊勝地的無家可歸者人數在過去五年中增加了32%。這一激增促使全國範圍內最嚴厲的警察打擊行動之一展開，引發了市民領袖的警報，認為激進的乞討者正在嚇跑遊客，並引發了關於如何處理無家可歸者的痛苦辯論，而這個州以其友好和隨和的方式自豪。

檀香山官員表示，他們每週都會沒收多達10噸無家可歸者遺留在人行道上的財物。

“綠色建築，”亞倫·維納，華盛頓城市報

萬豪大酒店會議中心的剪彩儀式是一場愛國的盛會。6月10日的儀式在三座名為“美國”、“國旗”和“美國國旗的誕生”的巨大金屬雕塑背景下，開場由合唱團演唱《星條旗》。

但當市長文斯·格雷走上講台歡迎華盛頓特區的新最大酒店時，他心中想着的是中國。

他宣佈，那天標誌着中國國際航空公司在華盛頓特區和北京之間開通直飛航班——他的辦公室表示為實現這一目標而努力。“今天是首航，”他對聚集的人羣説。“我們將有一班航班將人們從北京帶到我們的城市，我們希望他們能住在萬豪大酒店！”

這很合適，因為外國投資者——其中一半來自中國——為酒店的部分資金提供了支持，並在此過程中獲得了綠卡。

"出租車牌照多年來一直是美國最好的投資。現在優步可能會改變這一點,” 艾米莉·巴傑，Wonkblog

出租車是由政府改造的汽車，經過城市出租車法規的各個條款的命令進行了數十種修改。

“這輛車的每個地方都受到監管，”約翰·亨利·阿薩比爾説。“看看它！”

他朝着他那輛金色的2012年福特Transit Connect車揮手。車的牌照號碼——813——用黑色普通哥特字體（必須是黑色普通哥特字體）塗在駕駛員側的引擎蓋上、兩個乘客門上，以及為了保險起見，塗在後面。車內，後視鏡上方安裝了一台攝像頭，控制枱上固定着一台調度無線電，乘客頭枕上夾着一台信用卡讀卡器。

阿薩比爾座椅的後面掛着一塊標誌——需要覆膜——拼寫出城市的收費結構：基礎費$3.25，機場出發/到達税$2，嘔吐清理費$50。到處都是強制性貼紙。“那張貼紙要一美元，”阿薩比爾説，指着一張提醒乘客在打開門之前要看一下的窗户貼紙，以免撞到騎自行車和行人。“如果沒有這張貼紙，罰款是$100。”

然後是孔。屋頂上鑽了幾個孔，以安裝頂部燈，以便在遠處區分出租車與其他汽車。另一個孔直接打在引擎蓋上，固定着掌心大小的金屬板——“牌照”本身——這讓阿薩比爾有權經營這輛出租車，這是芝加哥的6,904輛出租車之一。

"最大城市，” Jacob Dreyer，卡爾弗特雜誌

今年5月20日我騎車上班時，延安高架路——上海的橫貫動脈，以毛澤東1940年代的烏托邦社會主義城市命名——出奇地安靜，為普京總統的訪問而封閉。我們第二天發現，他訪問的結果是與中國簽署了一份價值4000億美元的天然氣和石油出口合同。正如奧巴馬總統曾承諾的那樣，普京轉向了亞洲，儘管是在稍微不同的軸線上。從上海來看，這筆對中國極為有利的交易條款，使得俄羅斯似乎自願成為中華人民共和國的附庸國，現實化了弗拉基米爾·索羅金反烏托邦幻想小説專制者的日子的預言，以及關於中國移民湧入西伯利亞的俄羅斯恐慌故事。

諷刺的是，從蘇聯時期引入的社會模型——在流行文化、法律機制中實現，尤其是在建築和城市規劃中，對騎自行車的人來説尤為重要——在中國依然影響深遠。正如中國哲學家王輝在他的書革命的終結中觀察到的那樣，社會主義是中國走向現代化的門，而打開這扇門的是俄羅斯，通過出口模型和專業知識，為現代中國的構成奠定了基礎。

也許這些遺產中最具體的就是當代中國城市的外觀和感覺；由於中國是一箇中央計劃經濟，這種外觀和感覺顯得異常統一。現代中國城市的主要塑造因素是蘇聯城市主義——更確切地説，是斯大林主義城市主義。1949年，當共產黨掌權時，北京是一個人口50萬的城市：今天2000萬人口聚集區的95%或更多的人口和建築結構源於革命，以及新政府所依賴的蘇聯建議。在他精彩的書北京記錄中，王軍清楚地表明瞭這種影響的規模：“1949年9月16日，一組蘇聯市政管理專家抵達北京。他們本應幫助新政府規劃城市的發展。然而，實際上，他們在所有事務中擁有絕對的發言權。”

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