一場訴訟可能揭示乘客行李是否被擠出以優先運輸航空貨物 - 彭博社

照片由 RJ Sangosti/丹佛郵報通過 Getty Images 提供對 聯合航空 的訴訟聲稱，當飛機過重時，航空公司會將乘客的行李留在一旁，以騰出空間給貨物運輸。

原告吉娜·斯帕多尼在訴訟中表示，她在九月份乘坐了一班從芝加哥飛往洛杉磯的聯合航班，並支付了 25 美元托運行李——然而，行李並沒有隨她的航班到達。根據上週提交的訴訟，這代表了航空公司違反了運輸合同。

她的律師湯姆·齊默爾曼表示，她被迫為在加利福尼亞參加的活動購買新衣服。“這對她來説真的很不方便，壓力很大。”齊默爾曼説，一名聯合航空的行李搬運工和空乘人員向他確認，這種做法是普遍存在的。

“聯合航空移除托運行李，或根本不將托運行李放上飛機，是任意的、反覆無常的，出於不當動機，並且與乘客的合理期望不一致，”訴訟中寫道。“為了達到可接受的飛機重量，聯合航空移除托運行李而不是貨物並不會給其帶來任何成本，因為托運行李費用據稱是不可退還的，聯合航空可以簡單地在後續航班上將托運行李運輸到乘客的目的地。”

聯合航空發言人詹妮弗·多姆表示，當特定飛機需要減輕重量時，“貨物並不優先於乘客及其行李”。該航空公司表示，訴訟“沒有依據，我們將積極進行辯護。”

聯合航空在第一季度報告的貨運收入為2.09億美元，比去年下降了8%。托運行李費用是航空業的主要收入來源，但貨物運輸通常提供交付時間的保證以及對延遲到達的客户的財務補償。大多數航空公司不會退還行李費用，如果一個手提箱和它的主人乘坐不同的航班並在不同的時間到達。

這起訴訟要求退還自2003年9月以來因聯合航空優先考慮貨物而延遲的所有行李費用，並在未來當行李未與乘客一起運輸時退還此類費用。訴訟還尋求集體訴訟地位，以代表成千上萬在伊利諾伊州的聯合航空客户，他們的行李沒有與他們的主人乘坐同一航班。