大眾汽車在田納西州的工廠可能最終會成立工會 - 彭博社

2012年7月31日，田納西州查塔努加的大眾汽車工廠的一名員工正在組裝一輛帕薩特轎車攝影：Erik Schelzig/AP照片在大眾汽車的田納西州員工拒絕其存在五個月後，美國汽車工人聯合會計劃在查塔努加轎車工廠開設一個地方辦公室，以建立會員並與汽車製造商合作。

根據計劃，加入UAW將是自願的，但如果公司獲得足夠的會員，可能會選擇與工會合作。這最終可能導致建立一種德國式的“工作委員會”，這是大眾汽車在查塔努加工廠長期以來所追求的，該工廠生產帕薩特轎車。

大眾汽車表示，它與UAW沒有協議，並且沒有參加週四晚些時候的工會新聞發佈會。“就像世界其他地方一樣，建立地方組織是相關工會的問題。對此事與UAW沒有合同或其他正式協議，”該公司在新聞發佈會前的聲明中表示，並拒絕進一步評論。田納西州州長比爾·哈斯拉姆的發言人也指出，UAW和大眾汽車沒有協議，他是工廠工會化的最堅定反對者之一。

UAW在2月份的一次激烈的公投中以僅86票之差落敗，此前州官員和美國參議員鮑勃·科克（前查塔努加市長）積極遊説反對工會。反對者表示，儘管工會在工廠的存在對大眾汽車沒有問題，但會使田納西州失去未來的工作機會，因為其他公司會避免在該州投資。

工會在德國工業中很常見，代表工人在與管理層的規劃討論中發聲。除了中國和美國之外，全球每個大眾汽車工廠都有這樣的工會。在二月份的投票後，德國大眾汽車工會的官員表示，他們將繼續追求在美國建立相同的結構，這被公司視為在管理層和員工圍繞公司目標對齊方面的關鍵競爭策略。