馬來西亞航空公司墜毀：為什麼客機會飛越烏克蘭？ - 彭博社

人們站在馬來西亞航空公司墜毀的殘骸旁，地點在烏克蘭東部的沙克塔爾斯克鎮，時間是7月17日攝影：多米尼克·法熱/法新社通過Getty Images近300人被 報告死亡，因為一架 馬來西亞航空公司的飛機在烏克蘭東部墜毀。這架波音777從阿姆斯特丹飛往吉隆坡，飛行高度為30,000英尺時被擊落，烏克蘭內政部長顧問安東·赫拉申科表示。

早期 報告顯示有23名美國人乘坐。國務院發言人詹·薩基在週四的新聞發佈會上拒絕評論。早期的 照片顯示殘骸慘不忍睹，後果可能是巨大的。墜毀發生在美國宣佈對俄羅斯國有企業實施新一輪經濟制裁不到24小時之後，以及在烏克蘭軍用飛機被擊落一週之後。烏克蘭還指責俄羅斯在本週早些時候擊落了一架其戰鬥機和一架 軍用運輸機。

根據紐約時報，馬來西亞航空的飛機正在沿着一條繁忙的航空路線飛行，該路線被商業航空公司用於在歐洲和亞洲之間飛行。

馬來西亞航空公司飛機的航線彭博社

在墜毀後的幾個小時內，空域基本上被清空，因為許多航空公司已宣佈將重新規劃航線，避開烏克蘭空域。

飛機迅速開始避開東烏克蘭上空的空域FlightRadar24

自四月以來，美國商業飛機被禁止飛越克里米亞的某些地區，依據是聯邦航空管理局發佈的公告（pdf）。歐洲航空安全局在四月發佈了類似的公告（pdf）。雖然聯邦航空管理局對美國的空中交通管制員擁有權威，但歐洲的系統則更加零散。關於空域和航線的決策由各國的空中交通管制機構做出。航空公司在一個國家的空域與另一個國家的空域之間飛行時，由不同的國家空中交通管制組進行交接。協調整個過程的是位於布魯塞爾的歐洲航空安全組織，即歐洲空管組織（EuroControl）。

在馬來西亞墜毀事件宣佈後兩個小時，歐洲空中交通管理局仍在趕上進度。尚未發佈任何聲明，發言人凱拉·埃文斯對墜毀事件將如何影響未來一段時間內烏克蘭的航線決策沒有立即的信息。

烏克蘭的空域今年一直存在爭議。在三月吞併克里米亞後，俄羅斯堅稱現在對半島上空的空域擁有控制權。上週，烏克蘭基礎設施部長表示克里米亞的空域 仍然屬於烏克蘭，併發布了一封國際民用航空組織的信件，聲明克里米亞上空仍在烏克蘭控制之下。