通用汽車的巴拉麪臨參議院質詢 - 彭博社

瑪麗·巴拉，通用汽車首席執行官，在華盛頓參加參議院消費者保護、產品安全和保險小組委員會的聽證會，時間是7月17日照片由安德魯·哈雷爾/彭博社提供通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉今天在國會出席，這是她今年第四次出席，受到參議院商業委員會的嚴厲質詢，原因是她的公司對汽車的致命缺陷反應冷漠。點火開關在汽車行駛過程中滑入關閉位置，導致事故和氣囊失效，已與至少13起死亡和數十起事故有關。

來自密蘇里州和加利福尼亞州的民主黨參議員克萊爾·麥卡斯基爾和芭芭拉·博克薩分別是抨擊巴拉的立法者之一。首席執行官與通用汽車的首席律師邁克爾·米利金；安東·瓦盧卡斯，一位曾應公司請求調查該公司的前美國檢察官；肯尼斯·費因伯格，一位負責管理通用汽車受害者賠償基金的外部專家；以及德爾福汽車的首席執行官羅德尼·奧尼爾一起作證。

通用汽車花費了十多年時間才召回雪佛蘭科爾維特和其他存在故障開關的汽車，忽視了一系列報告，稱該部件導致致命事故。“我認為法律部門的失職令人震驚，”麥卡斯基爾説。

“我不明白你和露西·克拉克·多赫提為什麼還會有工作。你能給我解釋一下嗎？”她補充道，指的是通用汽車北美的總法律顧問。

巴拉回應説米利金“是一個具有巨大誠信的人”，並且她需要“合適的團隊”來扭轉通用汽車的局面。

今年，通用汽車的股票波動不定，因為市場正在消化正在展開的醜聞，以及汽車製造商的法律責任範圍，預計將達到數十億美元，還有近2600萬輛汽車的召回。在過去三個月中，股票回報率為10.5%。自年初以來，它已損失7.4%。

通用汽車在2014年上半年售出了492萬輛汽車和卡車，比2013年上半年增長了1.4%。

彭博商業週刊在6月的封面故事中揭示，通用汽車的問題超出了繁文縟節和推卸責任。該公司關閉了兩名試圖在科爾維特問題出現之前解決安全問題的舉報者。該名男子告訴瓦盧卡斯調查，導致其中一名男子科特蘭·凱利的職業生涯停滯不前，使得他的繼任者在處理科爾維特缺陷時變得更加謹慎。