共享經濟的環境案例 - 彭博社

攝影：Corbis從不斷上升的碳排放到華盛頓的政治僵局，在氣候辯論中，美國人沒有太多理由抬起頭來。聽前財政部長漢克·保爾森在紐約論壇上的講話，未來聽起來相當黯淡。保爾森提到了氣候變化可能帶來的毀滅性影響，這在風險商業報告中有詳細闡述。雖然他談到了華盛頓應該如何應對，從定價碳到鼓勵其他國家保護生物多樣性，但這位著名的共和黨人似乎並不太相信立法者會引領潮流。

美國政策制定者可以幫助地球而不犧牲增長的一種方式是：擁抱共享經濟。無論你稱其為協作消費還是點對點商業，像Airbnb、Uber和TaskRabbit這樣的參與者在艱難時期幫助了數百萬人的生存。通過這些在線中介出租自行車、浴室、晚禮服和智力的人們從他們擁有的資產中獲利。同時，利用未充分利用的資產對地球有益，對消費者來説也是成本效益高的。美國人在發現這些好處方面並不獨特。在希臘等國家，經濟活動的四分之一來自於人們的副業。

美國可以做的是創造智能的方法來使這些活動合法化。共享經濟和地下經濟之間的區別在於監管。試圖扼殺這種創新的政府會將其推向地下。那些擁抱它的政府可以對其徵税和監管。以Airbnb為例，下個月將在舊金山開始收取14%的入住税。在紐約，註冊Uber或Lyft的司機必須向城市的出租車和豪華車委員會註冊才能接載乘客。在加利福尼亞州，這兩家共享乘車公司現在都支持一項提案，允許保險公司管理保險風險。就像亞馬遜在徵收州銷售税時的“誰我？”態度一樣，利用過時規則的初創企業的美好時光即將結束。

華盛頓可以成為促進協作資本主義的榜樣。在報税時告訴美國人填寫1099表格以報告雜項收入是不夠的。讓人們更容易減少他們在分享中所欠的費用。促進貸款和法律支持。與其將那些在旁邊賺零花錢的普通用户定罪，不如設計一個應用程序，讓這些人能夠輕鬆計算他們的分享，從捐贈的時間到出租的房間。推廣作為小企業家的好處，從扣除和退休儲蓄到新的保險產品和公共部門支持。當共享經濟的科技巨頭為用户增加此類服務時給予獎勵，而對那些通過高費用或任意規則利用分享者的人進行懲罰。

與其試圖禁止創新或將其訴諸法律，如德國對優步所做的那樣，不如讓像酒店連鎖這樣的既得利益者更容易獲得共享的好處。（想象一下，如果 萬豪 幫助篩選和管理這些租賃，而不是某個對待客人的想法是沒有毛巾和一把古怪的房鑰匙的人。）

共享資產不會拯救世界免於變暖，但如果它減少了浪費或擁有汽車的需求，那就是一個開始。如果它在低增長時期促進消費和個人收入，那也值得鼓勵。正如Kleiner Perkins的高級合夥人朱麗葉·德·博比尼上週在紐約的WIE研討會上指出的：“這就是千禧一代想要消費的方式。”創新和創業可以以全球變暖和政府支出無法做到的方式團結華盛頓的各方。如果是這樣，那就是美國人開始解決那些不會消失的問題的一種方式。