通用汽車召回中最昂貴的問題：年輕受害者 - 彭博社

通用汽車幾天前慢慢開始將其召回危機拋在腦後，與兩名受害者的家屬達成了一項未公開的賠償協議，受害者分別是艾米·拉德梅克和娜塔莎·韋格爾。這兩名女孩都是2005年款雪佛蘭科爾維特的乘客，該車突然熄火，失去了動力轉向，並在撞上電話杆時未能彈出安全氣囊。司機梅根·昂加-科恩斯在事故中倖存，但遭受了嚴重的腦損傷。

這起事故是一個令人心碎的典範，説明通用汽車的召回危機可能會比許多人預期的成本更高。這無疑是悲慘的，並且呈現出一些非常棘手的數學問題。

拉德梅克15歲；韋格爾18歲。昂加-科恩斯在事故發生時17歲。他們幾乎還有整個生命在前面：假期、婚禮、重聚，也許還有孩子，尤其是對通用汽車來説，重要的是，許多潛在的薪水。

所謂的終身收入損失是通用汽車用來確定和解報價的一個主要部分。而在受害者羣體中，還有一個鮮為人知的人口統計學問題：大多數故障車輛都是為年輕人設計的入門車，適合那些穩定收入的年輕人。召回潮包括一些別克甚至凱迪拉克，但絕大多數劣質零件都在雪佛蘭、薩博和龐蒂亞克中。根據該公司截至6月的召回情況，至少60%的車輛新車價格低於25,000美元；一些車型，如薩博離子和雪佛蘭科爾維特，價格甚至低於15,000美元。

2014年6月的數據

德克薩斯州律師事務所Hilliard Muñoz Gonzales正在代表近1400名已提交索賠或可能在未來提交索賠的人，並承認受害者年齡偏小。“有一個女孩即將從法學院畢業；另一個想成為校長，”在此案中工作的HMG法律助理勞倫·戈麥斯説。“對於一些年輕的孩子，我們只知道他們的願望是什麼。”

受害者越年輕，賠償金額越高。肯尼斯·費因伯格，通用汽車聘請的第三方和解專家，正在使用以下公式來計算死亡賠償：100萬美元加上失去的終身收入加上每位配偶和受撫養人30萬美元。

這裏有一個快速的、粗略的估算，看看成本如何迅速上升。考慮一個2012年在故障的雪佛蘭汽車中去世的30歲父親，他有兩個孩子，年收入為美國平均年薪 44,322美元。假設一些條件（70歲退休，年薪增長3%，未來收入按2%的通貨膨脹率折現），這個人剩餘的終身收入價值將達到216萬美元。如果同樣的受害者是50歲，賠償中的收入部分將減少一半以上，降至974,066美元。

一旦費因伯格考慮到100萬美元的固定支付和30萬美元的配偶及受撫養人條款，就不難想象許多賠償在300萬到400萬美元的範圍內。通用汽車已預留4億美元，這看起來越來越微不足道。

與此同時，受害者人數持續增加。費因伯格表示，提交的索賠數量超過了公司最初的估計，因為他的審查包括乘客和司機。目前的統計是已提交445份索賠，而通用汽車的可靠性問題仍在繼續。9月11日，首席執行官瑪麗·巴拉表示，公司已“基本完成”車輛召回。然而，通用汽車在週五又召回了542,000輛汽車，包括與三起事故相關的可能鬆動懸掛螺栓的SUV。截至目前，通用汽車在北美已召回近3000萬輛汽車。