對青少年來説,邊走邊發短信也是危險的 - 彭博社
bloomberg
對於青少年司機(或者説任何人),開車時發短信是個壞主意。走路時發短信可能也沒安全多少。一份來自全球安全兒童組織的新研究(PDF),這是一家位於華盛頓特區的非營利組織,發現40%的青少年表示他們在走路時被汽車、自行車或摩托車撞到或差點被撞到。主要原因:來自移動設備的干擾。
在對超過1000名年齡在13到18歲的青少年進行的調查中,研究人員發現,在那些表示自己被撞或差點被撞的青少年中,47%在過馬路時聽音樂,18%在發短信,20%在打電話。
青少年自己似乎並沒有意識到注意力與安全之間的聯繫。當被問及在發短信或打電話時過馬路是否正常時,63%曾被撞或差點被撞的青少年表示是,而沒有被撞的青少年中不到一半的人表示是。在被問及當青少年被撞或差點被撞時發生了什麼時,只有13%表示他們沒有看兩邊;24%表示司機開得太快;10%表示司機沒有注意。
除了“過馬路時不要發短信”和“在斑馬線過馬路,遵守信號燈”等常識性建議外,報告還建議加強對行人安全法律的執行;幾乎80%的受訪青少年表示,如果對在街道中間過馬路的法律進行執行,他們會更不可能在街道中間過馬路。實際上,各州的法律差異很大。例如,在馬薩諸塞州,第一次違規的罰款僅為1美元,而洛杉磯則對違反信號燈的過馬路行為收取197美元的罰款。根據2014年來自騎行與步行聯盟的報告,西雅圖擁有強烈的反隨意穿越馬路文化和許多行人倡導組織,年行人死亡率為每10,000名行人通勤者2.7,且16歲以下行人沒有死亡案例。
在2012年,國家公路交通安全管理局提供的最新統計數據顯示,284名青少年因行人事故而死亡。