皇家加勒比對郵輪乘客：停止期待最後時刻的折扣 - 彭博社

攝影：邁克爾·韋蘭/畫廊庫存郵輪行業常常充斥着旨在填滿船隻的臨時交易。皇家加勒比郵輪希望結束這些交易，這讓提前計劃假期的旅行者感到憤怒，因為他們在出發日期臨近時看到更好的交易。“臨時折扣對我們許多提前預訂的客人來説是一個重要的不滿來源，”皇家加勒比首席執行官理查德·費恩上週在與分析師的財報電話會議中表示。

費恩表示，“更一致的定價方法”得益於2015年艙位容量的緩解，當時郵輪公司預計將一些船隻從加勒比地區轉移到亞洲。該公司還希望鞏固其郵輪的盈利能力。根據該航線推動定價的激進程度，皇家加勒比可能會發現乘客減少。儘管如此，費恩表示，“我們認為這將提高客人的滿意度，並增強我們品牌優越性的認知。”

郵輪行業一直在努力平衡容量與度假者需求，並打擊近年來變得普遍的重度折扣。自2012年科斯塔·康科迪亞沉沒事件以來，一系列高度公開的、財務損害事件嚴重影響了預訂，並導致以科斯塔母公司嘉年華為首的航線推出折扣。2014年，由於許多航線將許多船隻轉移到加勒比地區，導致該地區的容量激增15%，問題更加嚴重。

這些優惠，以及行業的目標是填滿每一個可能的艙位，逐漸讓消費者習慣於期待大多數大型航線在航行日期臨近時釋放誘惑，CruiseCompete.com的首席執行官Bob Levinstein説，該網站允許旅行代理商競標潛在客户的郵輪行程。他表示，皇家加勒比“想要開始教導人們，這並不是將來的情況。”

不過，目前情況就是這樣。在十月底，在線旅行社的搜索發現，11月份的七晚加勒比郵輪價格低於300美元，來自嘉年華和挪威郵輪公司。皇家加勒比、公主郵輪和名人郵輪的七晚航程價格低於400美元——強有力的證據表明，至少在淡季，航線希望填滿船隻並通過船上銷售來抵消疲軟的票價，優惠隨處可見。

皇家加勒比能否減少最後時刻的優惠——Fain稱之為“對早鳥來説相當令人不快的來源”？首先，行業的運力需要在特定區域保持穩定。更重要的是，郵輪行業需要沒有任何重大的公關危機主導有線電視，嘉年華高管稱之為“航行干擾”的事件。“理論上，這是現實的，只要在2015年沒有RCL和/或競爭對手在加勒比地區增加新船/航行的意外，”SunTrust Robinson Humphrey的分析師Patrick Scholes在一封電子郵件中寫道。

行業內沒有人預計最後時刻的交易會消失。“在某些航行中，他們會覺得這樣做沒問題，”Levinstein説，“而在其他航行中，他們會遭受重創。”