德國著名的斑馬線人因是...一個男人而受到批評 - 彭博社

美聯社照片/延斯·邁耶我們需要交通信號燈圖標的性別平等嗎？這在德國現在是一個實際的辯論。西北城市 多特蒙德 目前提議在其行人交通信號中引入50/50的性別平衡。這意味着每當閃爍的綠燈人告訴行人可以過馬路時，未來城市的某個地方也會有一個相應的綠燈女人做同樣的事情。在城市日常事務中，這個問題可能看起來微不足道，但它引發了一波評論，報紙 世界報 不客氣地用英語形容為“屎風暴”。

彭博社城市實驗室中國的電動車革命正在讓貧困的農村城市落後休斯頓附近的管道火災迫使一些居民撤離旅遊布達佩斯區投票禁止類似Airbnb的租賃“購買美國”爭端危及從拉斯維加斯到洛杉磯的時速200英里鐵路風暴的中心是德國人稱之為 交通燈女人——簡單翻譯為“交通信號燈女人”。她是一個矮小、少女般的身影，扎着辮子，穿着寬大的裙子， 交通燈女人 於2004年首次在東德城市茨維考推出。她與大多數國家常見的匿名形象截然不同。此後，她在東德的許多地方傳播，模仿了已經流行的男性人行道信號（稍後會詳細介紹）。她的遷移也到達了西部的一些人行道，但多特蒙德的計劃是第一次將 交通燈女人 作為與男性對應者平等的夥伴在一個地區推廣。但對於多特蒙德的執政社民黨和綠黨來説，這不僅僅是給女性平等的曝光：由於她的裙子寬大，女性人行道模板比當前較瘦的男性版本更寬，因此發出更清晰、更明亮的光。

在…風暴的中心是一個德國人稱之為紅綠燈女士的圖標——簡單翻譯為“紅綠燈女人”。並不是每個人都分享多特蒙德的熱情。 WAZ報紙通過呼籲妥協的“人行道情侶”來嘲諷這一舉動的潛在荒謬。同時，該國的基督教民主青年聯盟將其斥為“毫無意義的紅綠世界改善白日夢”——換句話説，毫無意義的左派胡言亂語。這似乎有點苛刻，因為這一舉動實際上不會額外花費錢。計劃只是隨着男性模板的磨損，逐漸用女性模板替換，從而在城市景觀中創造一種非常漸進的性別平衡。

不過，對紅綠燈女士持懷疑態度的並不僅僅是右派。今年早些時候，柏林的參議院拒絕在城市中引入她，認為她將皮皮長襪的辮子和搖擺裙子結合在一起是過時的陳詞濫調。它還裁定，保持不分心的統一性是交通安全的更安全選擇。他們可能有道理，儘管女性形象在柏林周邊地區已經引入，但尚未導致因她引人注目的輪廓而暫時震驚的行人死亡。到目前為止，國家在紅綠燈女士是否是性別平等的合理舉措、愚蠢的政治正確旁觀，還是對女性主義倒退的令人不快的迴歸上仍然存在分歧。對於外部觀察者來説，這場討論似乎是德國人對小事斤斤計較的更多證據。

儘管如此，象徵性問題通常是深入某種更深層次的窗口。目前，德國也在辯論是否要放棄性別特定的稱謂——例如 教授/女教授——美國早已在一段時間前大幅拋棄了這些稱謂，而 Ampelfrau 的討論也圍繞着類似的問題。這甚至不是交通標誌第一次捲入更廣泛的國家爭論。在1990年代，東德和西德使用的不同人行道圖標也曾經歷過激烈的爭論。

在德國統一期間，圍繞 Ampelmännchen（“小交通燈人”）發生了類似的爭論，這是一種矮胖的形象，戴着一頂寬邊帽，擁有一隻異常長的手臂。爭論的焦點在於，哪一個，如果有的話，應該成為統一德國的國家標準。 西方版本是一個平淡無奇、匿名的男性形象，輪廓看起來像是一個被剝去裝備的G.I. Joe。相比之下， 東方版本則是一個老式但富有個性的經典設計：一個矮胖、好奇的形象，戴着一頂寬邊帽，擁有一隻異常長的手臂。他可能對某些人來説顯得可愛，但東德的 Ampelmännchen（“小交通燈人”）有一種無害、清新的俏皮感，贏得了人們的喜愛。

reunification 後，小交通燈人仍然被下達了命令。柏林開始用標準的歐盟模板覆蓋東部人行道標誌（每次費用為20馬克），試圖使城市的兩個區域協調一致。這引發了東部居民的強烈反對，他們認為這不僅僅是浪費金錢；對他們來説，這是一種西方傲慢的縮影，是對他們東部身份小細節的攻擊，錯誤地假設西方進口具有默認的優越性。

模板的更換隨後被取消，尤其是因為西柏林人一致認為東德的小人實在是有些可愛。戴帽子的東部人隨後開始在西德“殖民”，獲得了公眾的普遍贊同。 Ampelmännchen 成為了國家的象徵，他那過時的帽子成功逃避了時尚警察對 Ampelfrau裙子的審查，甚至還討論過將他引入 整個歐盟。這場爭取看到一個戴着有趣帽子的人形交通燈的較早鬥爭可能看起來微不足道，就像目前爭取在同一地方看到一個女性形狀的燈一樣。但這種事情總是能讓人感到不適。